C’est finalement à Cressy sur Somme que s’est déroulée l’ultime manche de la saison 2021, celle qui attribuerait un titre en ballotage entre Sylvain Chatillon, Didier Vasdeboncoeur et Sébastien Cayrier. La piste, nettoyée pour l’occasion, a permis à de nombreux records de tomber, malgré la sempiternelle séance d’adaptation des châssis. Car la manche morvandelle est la seule à se disputer sur des rails de type « scalex classic’, à la profondeur de fente un peu plus réduite. Il faut donc adapter les trains avant et les guides prévus plus hauts pour les autres types de rails. On note dans le parc fermé l’arrivée de quelques nouvelles autos, à l’image de la Dallara de Christophe Rossel ou les Mirages de Laly Lecontellec ou Lydie Camus. Autos spécifiques pour le tracé Cressyssois ou séance de test pour la saison 2022 ? L’avenir le dira.
Qualifications :
Dans le groupe D, Sylvain Camus abaisse le record du tracé qu’il détenait depuis 2020. Il devance Arnaud Grimaud, Sylvain Chatillon, Philippe Chenut, l’incroyable Formule 3 d’Alexandre Laforest, et Florian Arnauld. Pas une bonne approche pour Sylvain Chatillon dans le cadre du championnat.. Le groupe C est dominé, lui, par Sébastien Cayrier, qui s’approche déjà du record de 2018. C’est très serré derrière le drômois avec les présences de Lydie Camus (13″555), Laly Lecontellec (13″925), Laétitia Bastos (13″963) et Didier Vasdeboncoeur (13″997) ! Cela promet pour le lendemain. Enfin dans le groupe CM, Benoît Fabre, seul concurrent, signe logiquement la pôle.
Lydie Camus n’a pas mis longtemps pour appréhender sa nouvelle Mirage.
Course :
La bagarre est lancée dès la première manche dans le groupe D, avec un 13″044 pour Sylvain Camus, 13″273 pour Sylvain Chatillon et 13″354 pour Arnaud Grimaud. Le leader va améliorer au fil de la journée, alors que les deux autres concurrents vont pas ou peu faire mieux que le temps du matin. Victoire de groupe, et au classement général pour Sylvain Camus, qui va signer un nouveau record en 12″843 en fin de journée. Sylvain Chatillon et Arnaud Grimaud complètent logiquement le podium, devant Philippe Chenut, Florian Arnauld et Alexandre Laforest. Rififi dans le groupe C, avec les bons temps de Sébastien Cayrier dans le matin (13″302). Mais après la pause de midi, Laétitia Bastos (13″196) et Lydie Camus (13″246) passent tour à tour devant le drômois. Une bien mauvaise opération dans le cadre du championnat. D’autant plus qu’il part à la faute dans la troisième montée. C’est donc sous pression, dans l’ultime manche, que Sébastien Caryier va venir signer un nouveau record de groupe, et une victoire synonyme de titre 2021 ! Le podium du groupe est donc occupé par Sébastien Cayrier, Laétitia Bastos et Lydie Camus. Notons la quatrième place de Didier Vasdeboncoeur, devant Christophe Rossel et Stéphane Dubost. Enfin notons la victoire de Benoît Fabre dans le groupe CM.
Il a fallu attendre l’ultime montée pour voir Sébastien Cayrier signer une nouvelle victoire de groupe C…
et s’emparer du Titre 2021 !
Classement :
1 Sylvain Camus (Arrows F1) 12″843 (1er groupe D – Nouveau Record)
2 Sébastien Cayrier (Normal M20) à 0″068 (1er groupe C – Nouveau Record)
3 Laétitia Bastos (Norma M20) à 0″353
4 Lydie Camus (Mirage) à 0″403
5 Sylvain Chatillon (Ferrari F197) à 0″404
6 Arnaud Grimaud (Jordan F1) à 0″511
7 Didier Vasdeboncoeur (Radical SW) à 0″750
8 Philippe Chenut (Stewart F1) à 0″800
9 Christophe Rossel (Dallara) à 0″844
10 Florian Arnauld (Minardi F1) à 0″846
11 Stéphane Dusbost (Minardi F1) à 0″863
12 Alexandre Laforest (Dallara F312) à 1″379
13 Laly Lecontellec (Mirage) à 1″520
14 Guislaine Rossel (Arrows F1) à 2″458
15 Jean Bernard Arnauld (Lola T298) à 2″676
16 Guillaume Degouzel (Norma M20) à 2″859
17 Benoît Fabre (BRC) à 4″104 (1er groupe CM)
Non Classé : Lilou Grimaud (Jordan F1)
Le retour à Cressy sur Somme était attendu par les habitués du Challenge Slot Montagne. L’édition 2020, arrêtée suite aux débuts de la crise sanitaire datait déjà de vingt longs mois. Joie donc non feinte, d’autant plus que cette manche clôturait une saison 2021 plutôt condensée, puisque commencée fin Juin seulement. 5 Manches en cinq mois. Un emploi du temps bien chargé pour les « csmiens » ! Pas d’enjeu pour le titre, déjà enlevé au soir de la manche Ardéchoise par Didier Vasdeboncoeur. On note quand même un groupe A dantesque où il est difficile d’extraire le moindre favori parmi Philippe Chenut (Seat Leon Mk3), Sylvain Camus (Lancia S4), Sylvain Chatillon (Ford Fiesta WRC), Florian Arnauld (Citroën DS3 WRC) ou Alexandre Laforest (Alfa Roméo 156).
Qualificiations :
Didier Vasdeboncoeur honore son nouveau titre et vient pulvériser le record en 13″148. Il devance nettement Arnaud Grimaud (Lamborghini Gallardo), Christophe Rossel (BMW M1) et Sébastien Cayrier (Ferrari 360) séparés de 0″037. Dans le groupe A, c’est Sylvain Camus qui est le plus rapide avec son étonnante Lancia S4, devant Sylvain Chatillon et Philippe Chenut. Alexandre Laforest connait des soucis d’adaptation au tracé bosselé sur son Alfa Roméo et partira par deux fois à la faute. Enfin dans le groupe F2000, le drômois Benoît Fabre est le plus véloce avec sa Volkswagen Golf IV devant Lilou Grimaud (Renault Mégane Cup).
Philippe Chenut va remporter le groupe A dans l’ultime montée !
Course :
Dès la manche matinale, Didier Vasdeboncoeur va ré-éditer les performances de la veille (13″165), se mettant à l’abri d’une concurrence qui a bien du mal à suivre le rythme de la belle Peugeot 406 dijonnaise, comme le prouvent les sorties de route à répétition (Sébastien Cayrier, Christophe Rossel, Laly Lecontellec rien que pour le groupe GTTS). En fait c’est Laétitia Bastos la mieux placée derrière le leader (13″778), devant Arnaud Grimaud et Lydie Lecontellec. Mais en début d’après midi, on pointe le retour de Christophe Rossel (13″573) et Sébastien Cayrier qui s’incline pour 0″001 face au gardois. Nouvelle victoire pour le dijonnais Didier Vasdeboncoeur. Dans le groupe A, Sylvain Camus (14″378) tient la corde devant Sylvain Chatillon (14″396) au départ de l’ultime tentative, mais c’est Philippe Chenut qui surprendra tout le monde en signant un 14″203 (nouveau record) ! Première victoire pour une Seat Leon dans le cadre du Challenge Slot Montagne ! Alexandre Laforest aura passé une mauvaise journée avec son Alfa Roméo. Il termine quatrième du groupe devant Guislaine Rossel et Florian Arnauld. Enfin dans le groupe F2000, Lilou Grimaud mène la course toute la journée… avant de se faire surprendre par l’amélioration de Benoît Fabre dans l’ultime montée. Victoire pour le drômois pour 0″131 !
Le local Guillaume Degouzel, fidèle au poste en groupe A avec sa Peugeot 307 WRC.
Classement :
1 Didier Vasdeboncoeur (Peugeot 406 Silhouette) 13″165 (1er groupe GTTS – Nouveau Record)
2 Christophe Rossel (BMW M1 gr.5) à 0″408
3 Sébastien Cayrier (Ferrari 360) à 0″409
4 Laétitia Bastos (Ferrari 360) à 0″810
5 Lydie Camus (Renault Mégane Trophy) à 0″829
6 Arnaud Grimaud (Lamborghini Gallardo) à 0″829
7 Philippe Chenut (Seat Leon Mk3) à 1″038 (1er groupe A – Nouveau Record)
8 Sylvain Camus (Lancia S4) à 1″095
9 Sylvain Chatillon (Ford Fiesta WRC) à 1″231
10 Alexandre Laforest (Alfa Roméo 156) à 1″336
11 Laly Lecontellec (Porsche 997) à 1″580
12 Stéphane Dubost (Venturi 400LM) à 2″213
13 Guislaine Rossel (Subaru Impreza WRC) à 2″365
14 Florian Arnauld (Citroën DS3 WRC) à 2″483
15 Jean Bernard Arnauld (Porsche 911GT) à 2″857
16 Guillaume Degouzel (Peugeot 307 WRC) à 3″187
17 Benoît Fabre (VW Golf IV) à 3″213 (1er groupe F2000)
18 Lilou Grimaud (Renault Mégane Cup) à 3″344
Le suspens était entier au départ de la manche de Cressy sur Somme, dernier rendez vous de la saison 2021, pour l’attribution du titre. Christophe Rossel, avec 88 points (victoires du groupe ‘Tourisme’ à Montélimar et Privas) est en pleine bagarre avec Didier Vasdeboncoeur (84 points avec les victoires de groupe à Dijon et Bourbon-Lancy) alors que mathématiquement, Philippe Chenut pouvait encore l’emporter en cas de victoire et de contre-performances notoires des deux premiers cités. Les bases sont jetés et l’un de ces trois sera titré après cette course. Côté matériel, aucune modification. A noter la présences de trois Martini MK18, avec celles de Stéphane Dubost et de Benoît Fabre, aux côtés de celle déjà vue cette année d’Arnaud Grimaud.
Qualifications :
Coup de théâtre dès la première manche qualificative. Sylvain Chatillon explose le record du groupe ‘Sport’ avec sa Williams FW07. Il est le plus rapide devant Sébastien Cayrier (Lola T298), Philippe Chenut (March 701) et Stéphane Dubost. Dans le groupe ‘Tourisme’, avantage au dijonnais Didier Vasdeboncoeur, devant Christophe Rossel et un étonnant Sylvain Camus aux commandes d’une vénérable Alpine A110 gr. 4. Il devance Laétitia Bastos (BMW M1) et Florian Arnauld (Renault 5 Turbo), séparés de 0″162 !
Florian Arnauld à l’aise pendant les manches qualificatives,
avec sa Renault 5 Turbo.
Course :
Le duel pour le titre tient toutes ses promesses. Après deux manches de course, Didier Vasdeboncoeur mène la danse dans le groupe ‘Tourisme’ avec 0″029 sur son concurrent gardois. Rien n’est joué car Christophe Rossel prend la tête après la troisième manche pour 0″014 ! Tout se joue dans l’ultime montée, avec l’amélioration notoire du gardois, qui vient arracher victoire de groupe et dans la série, en signant un nouveau record qui fera date. Victoire, record et titre pour le concurrent du ‘Cévennes Slot Racing’. Dans ce groupe de fou-furieux, c’est finalement Laétitia Bastos qui va terminer sur le podium, devançant Sylvain Camus et Guillaume Degouzel (Bmw M1 gr.5). Mais il y a eu aussi de la bagarre dans le groupe ‘sport’. Sylvain Chatillon abaisse d’entrée de jeu le temps de référence signé la veille (14″075) mais finalement c’est le dijonnais Philippe Chenut qui l’emportera au bénéfice d’un très bon temps signé après la pause de midi. Sébastien Cayrier sera aussi plus rapide que la Williams du poleman et viendra échouer à 0″030 du vainqueur. Laly Lecontellec (Porsche 917) et Lydie Camus (Porsche 908) complèteront le Top 5 de ce groupe, devant Arnaud Grimaud, finalement le meilleur des représentants des petites Martini MK18 du Team Dubst.
Tout droit venu de Bucarest pour la manche de Cressy sur Somme,
Stéphane Dubost a porté les couleurs de ses petites Martini MK18.
Classement :
1 Christophe Rossel (BMW M1 gr.5) 13″770 (1er groupe ‘Tourisme’ – Nouveau Record)
2 Philippe Chenut (March 701) à 0″125 (1er groupe ‘Sport’ – Nouveau Record)
3 Sébastien Cayrier (Lola T298) à 0″155
4 Sylvain Chatillon (Williams FW07) à 0″305
5 Didier Vasdeboncoeur (Alpine A310) à 0″497
6 Laétitia Bastos (BMW M1) à 0″774
7 Laly Lecontellec (Porsche 917) à 0″891
8 Lydie Camus (Porsche 908) à 0″999
9 Sylvain Camus (Alpine A110) à 1″253
10 Arnaud Grimaud (Martini MK18) à 1″283
11 Guillaume Degouzel (BMW M1 gr.5) à 1″423
12 Lilou Grimaud (Lola T298) à 1″441
13 Alexandre Laforest (Alfa Roméo GTV6) à 1″792
14 Florian Arnauld (Renault 5 Turbo) à 1″795
15 Stéphane Dubost (Martini MK18) à 2″274
16 Jean Bernard Arnauld (Porsche 935K3) à 3″324
17 Benoît Fabre (Martini MK18) à 3″790
18 Guislaine Rossel (Porsche 936) à8″969
C’est donc finalement à Cressy sur Somme, là où traditionnellement on commençait les saisons, les années passées, que s’est conclue la saison 2021. Le rassemblement dans le petit village entre Charollais et Morvan a été repoussé à mi-Novembre, puisque la situation sanitaire ne permettait pas l’organisation en Mars 2021. Clap de fin donc pour les habitués du Challenge Slot Montagne dans cette série où on connait déjà son Champion, puisque le dijonnais Philippe Chenut avait enlevé le titre à l’issue de la manche Ardéchoise. Peu de modification ou nouveautés. On retrouve par contre Florian Arnauld, aux commandes d’une Renault 5 Coupe, en groupe 1, ou Sylvain Camus avec sa fabuleuse Mercedes 250.
Qualifications :
Tout le monde est très motivé, visiblement, car les deux records des groupes 1 et 2 sont battus. Des améliorations notoires, car dans le groupe 2, ce sont les quatre premiers des manches qualificatives qui améliorent la marque de référence de 2018, avec dans l’ordre Sylvain Camus (15″569), Alexandre Laforest (Fiat 131 – 15″595) Christophe Rossel (Fiat 124 – 15″760) et Didier Vasdeboncoeur (Alpine A110 – 15″826). Notons les bons temps de la jeune Lilou Grimaud (Alpine A110 – 16″894) ou Laetitia Bastos (Alpine A110 – 16″947) en pleine bagarre avec Lydie Camus (Alpine A110 – 17″075). Dans le groupe 1 aussi, on efface les records, avec la pôle d’Arnaud Grimaud (Seat Fura – 16″876) alors que Florian Arnauld et Sylvain Chatillon ne sont séparés que de 0″032.
Victoire pour Sylvain Camus sur sa superbe Mercedes 250.
Course :
Le dimanche matin, on assiste au réveil des membres du Dijon Racing Slot, peu en vue lors des manches qualificatives. Dans le groupe 1, Philippe Chenut, après avoir « mécaniqué » sur sa Renault 8, revient dans la danse et signe d’entrée de jeu un nouveau record du groupe. Record qu’il améliorera au fil des montée pour signer une cinquième victoire de groupe 1 en cinq courses. Son titre 2021 n’est donc pas la moindre du monde usurpé. Pourtant, on n’a pas baissé les bras du côté de la concurrence, avec la pression constante de Sylvain Chatillon (Renault 8). Pour preuve, 0″012 séparait les deux protagonistes après deux montées de course. Mais le dijonnais améliorera alors que le membre du BLSR ira par deux fois à la faute. Arnaud Grimaud complétera le podium du groupe 1, devant Florian Arnauld. Dans le groupe 2, si Sylvain Camus prend la tête dès la première manche, Didier Vasdeboncoeur maintiendra la pression, prenant quelques secondes la tête des opérations en deuxième montée. Mais Sylvain Camus tiendra bon et viendra remporter sans contestation une belle victoire de groupe 2 et de série, devant un Alexandre Laforest bien remonté en fin de course avec sa Fiat 131 toujours au moteur capricieux. On note après le trio ‘Camus-Laforest-Vasdeboncoeur’ un quatuor féminin à la suite de ce classement du groupe 2, avec Laétitia Bastos, Lydie Camus, Guislaine Rossel et Laly Lecontellec. Consolation pour le team gardois, après les soucis mécaniques rencontrés par Christophe Rossel sur sa Fiat.
Didier Vasdeboncoeur va finir sur le podium avec son Alpine A110.
Classement :
1 Sylvain Camus (Mercedes 250) 14″992 (1er groupe 2 – nouveau record)
2 Alexandre Laforest (Fiat 131 Abarth) à 0″266
3 Didier Vasdeboncoeur (Alpine A110) à 0″349
4 Laétitia Bastos (Alpine A110) à 0″738
5 Philippe Chenut (Renault 8) à 1″059 (1er groupe 1 – nouveau record)
6 Lydie Camus (Alpine A110) à 1″348
7 Sylvain Chatillon (Renault 8) à 1″392
8 Guislaine Rossel (Alpine A110) à 1″424
9 Arnaud Grimaud (Seat Fura) à 1″769
10 Florian Arnauld (Renault 5 coupe) à 2″176
11 Laly Lecontellec (Talbot Sunbeam) à 2″400
12 Guillaume Degouzel (Renault 5 Turbo) à 2″889
13 Lilou Grimaud (Alpine A110) à 2″959
14 Benoît Fabre (Fiat 131 Abarth) à 3″570
15 Sébastien Cayrier (Abarth 1000) à 3″621
16 Jean Bernard Arnauld (Lancia Fulvia) à 3″901
17 Staphane Dubost (Abarth 1000) à 4″791
Non Classé : Christophe Rossel (Fiat 124)
dossier2021On note dix sept engagés au départ de la manche ardéchoise, après quelques forfaits. Le nombre d’inscrits est en légère baisse, mais nous retrouvons au fil des manches les habitués, ce qui élargit le nombre de potentiel candidats au titre en fin d’année. Et plus que jamais, le titre est très ouvert dans la série A où nous retrouvons les habitués du groupe C (prototype biplaces) et ceux du groupe D (monoplace). Au départ de cette avant dernier rendez-vous, on trouve Sylvain Chatillon (63 points) en tête du championnat, mais Didier Vasdebonceur (62 points) et Arnaud Grimaud (61 points) sans compter Sébastien Cayrier, retardé par son absence à la manche de Bourbon-Lancy, mais qui pourra se rattraper en fin de saison puisque seuls les quatre meilleurs résultats seront retenus. Un Sébastien Cayrier qui aligne ici une Norma ‘Geoffray Schatz réplica » de belle facture pour donner le change aux habitués du groupe C. Dans le groupe D, on note l’absence d’Arnaud Grimaud, parti s’amuser en BRC dans un groupe CM fort de quatre partants. Il reste cependant Sylvain Chatillon (Ferrari), Philippe Chenut (Jordan F1) ou Alexandre Laforest pour animer ce groupe !
Le clermontois « Jeff » Denouvilliez place son Audi R8
à la 5e place du groupe C.
Qualifications :
Les manches qualifications sont animées.. Neuf touchettes ou sorties de route rien que pour la première montée ! Didier Vasdeboncoeur est le plus rapide (16″698) avant d’être détrôné par Sébastien Cayrier (17″558). Chacun ira de sa petite erreur dans ces manches du samedi, mais il faudra noter les bons temps de Sylvain Chatillon (18″660), Laétitia Bastos (18″707), Alexandre Laforest (18″816) ou Jean François Dénouvilliez (19″050). Dans le groupe CM, Arnaud Grimaud signe la pôle devant Benoît Fabre et Jean Christophe Hugon.
Comme à Montélimar, « Seb » a été impérial avec
sa Norma ‘Geoffray Schatz Réplica’
Course :
La sérénité semble revenir le dimanche matin de bonne heure pour les manches de course. Et là encore Sébastien Cayrier va être le plus rapide (17″623) devant Sylvain Chatillon (17″818). Suivent Didier Vasdeboncoeur (18″090), un étonnant Alexandre Laforest (18″179) qui a su régler sa petite Formule 3 au tracé exigent, ou Laétitia Bastos (18″504). Mais on sent bien que cette première manche était « pour assurer » après la cascade de sorties de la veille.. et dans la suite de la course, il y a ceux qui vont améliorer … et es autres. Dans le premier camp, il y a « Seb » Cayrier (17″256, puis 17″091), Philippe Chenut (18″658), Lydie Camus (18″742) ou « Jeff » Denouviliez. Peu d’amélioration en revanche pour les autres (Sylvain Chatillon, Didier Vasdeboncoeur ou Alexandre Laforest). Mais la surprise viendra dans l’ultime montée : Laétitia Bastos, de plus en plus habituée à la Norma du ‘Team Chatouille’ va tout donner et ravir à Didier Vasdeboncoeur la troisième place du classement général de la série. Belle opération pour la concurrente du BLSR qui joue aussi sur plusieurs tableaux : elle remporte le classement féminin, permet de ramener d’Ardèche des points importants au ‘Challenge Teams’ et prive par la même des points au concurrent dijonnais en s’intégrant entre lui et Sylvain Chatillon. Information importante : aucun record n’est tombé dans cette série. Un mot du groupe CM. On est allé aussi gaiement du talus en début de course. Au final, c’est Arnaud Grimaud qui remporte le groupe devant Benoît Fabre et Jean Philippe David.
Classement :
1 Sébastien Cayrier (Norma M20) 17″091 (1er groupe C)
2 Sylvain Chatillon (Ferrari F1) à 0″727 (1er groupe D)
3 Laétitia Bastos (Norma M20) à 0″890
4 Didier Vasdeboncoeur (Radical SW) à 0″907
5 Alexandre Laforest (Dallara F312) à 1″023
6 Philippe Chenut (Jordan F1) à 1″567
7 Lydie Camus (Pescarolo) à 1″651
8 Laurent Guillaume (Arrows F1) à 1″826
9 Jean François Denouvilliez (Audi R8) à 1″859
10 Christophe Rossel (Minardi F1) à 2″081
11 Simoh Moumile (Lola T298) à 2″083
12 Laly Lecontellec (Courage) à 2″263
13 Guislaine Rossel (Minardi F1) à 2″906
14 Arnaud Grimaud (BRC) à 3″529 (1er groupe CM)
15 Benoît Fabre (BRC) à 4″703
16 Jean Philippe David (BRC) à 6″658
17 Jean Christophe Hugon (BRC) à 6″916
La forêt aux couleurs automnales, le ciel bleu une belle ambiance et une salle de la Neuve truffée de circuits électriques.. un beau résumé du week-end ardéchois des 16 et 17 octobre 2021 pour accueillir au sein des Slot Days organisés par Pascal Felix du magasin VPC, la quatrième manche d’un Challenge Slot Montagne qui tient toutes ses promesses. Peu de surprises au départ de cette manche du côté du matériel aligné. On retrouve le favori Didier Vasdeboncoeur (Peugeot 406 Silhouette) dans un groupe GTTS splendide composé de trois Porsche, deux Ferrari des Renault Mégane Trophy ou BMW M1. Le groupe A est somptueux également, avec une petite nouveauté : la Seat Leon de Philippe Chenut, pour donner la réplique à Alexandre Laforest (Alfa Roméo 156), déjà victorieux du groupe à Montélimar et Dijon. On retrouve également deux superbes ‘ex groupe B’ des années mythiques du rallye : la Lancia S4 de Simoh et la Peugeot 205 t16 de ‘Jeff’.. un régal. Enfin on retrouve au sein du groupe F2000 les deux protagonistes de la manche de Privas 2020 : Benoît Fabre (Golf IV) et Arnaud Grimaud (Citroën C2 s1600).
Qualifications :
Didier Vasdeboncoeur signe le meilleur temps (17″210 – nouveau record) des manches qualificatives. Le dijonnais le sait. En cas de de victoire à Privas, il pourrait repartir avec le titre. Suivent Sébastien Cayrier (Ferrari 360GTC – 17″756) Christophe Rossel (BMW M1 – 18″244), Sylvain Chatillon (Renault Mégane Trophy – 18″325) et Laétitia Bastos (Ferrari 360GTC – 18″589). Un sacré plateau. Le groupe A est dominé par Alexandre Laforest (18″942). Jean François Denouvilliez (Peugeot 205T16) se classe deuxième (20″830) devant Guislaine Rossel (Subaru Impreza WRC – 21″944) ou Simoh Moumile (Lancia S4 – 22″550). Enfin dans le groupe F2000, Arnaud Grimaud est le plus véloce.
Première course pour la Seat du dijonnais Phillipe Chenut.
Course :
La course commence sur un rythme endiablé. Didier Vasdeboncoeur (17″521) prend la tête, mais derrière c’est tendu entre Sébastien Cayrier (17″843) et Sylvain Chatillon (17″853). Avant midi, le concurrent du BLSR s’empare de la place de leader (17″466) alors que le drômois signe 17″532. Le podium est donc réunis en 0″066 ! Après le repas, nouveau changement de leader : Didier Vasdeboncoeur signe 17″375 et finalement 16″794 en fin de journée. C’est un nouveau record. Sylvain Chatillon et Sébastien Cayrier complètent donc le podium. Christophe Rossel se classe quatrième, devant Laétitia Bastos. Alexandre Laforest se classe à la sixième place du classement général de la série, et remporte assez largement le groupe A devant Philippe Chenut qui aura amélioré au fil de la journée avec sa Seat. Simoh Moumile signera aussi une belle performance en accrochant le podium du groupe, devançant Guislaine Rossel de 0″358 et Jean François Denouvilliez de 0″548. Statu quo dans le groupe F2000. Arnaud Grimaud remporte le groupe devant Benoît Fabre.
La victoire de Didier Vasdeboncoeur est synonyme pour le dijonnais de titre 2021 !
Belle remontée de Simoh Moumile. Il termine sur le podium du groupe A.
Classement :
1 Didier Vasdeboncoeur (Peugeot 406 Silhouette) 16″794 (1er groupe Gtts – Nouveau record)
2 Sylvain Chatillon (Renault Mégane Trophy) à 0″672
3 Sébastien Cayrier (Ferrari 360GTC) à 0″738
4 Christophe Rossel (BMW M1 gr.5) à 1″212
5 Laétitia Bastos (Ferrari 360GTC) à 1″486
6 Alexandre Laforest (Alfa Roméo 156) à 1″757 (1er groupe A)
7 Laurent Guillaume (Porsche GT3) à 2″357
8 Laly Lecontellec (Porsche 997) à 2″643
9 Philippe Chenut (Seat Leon) à 3″065
10 Lydie Camus (Porsche 997) à 3″106
11 Simoh Moumile (Lancia S4) à 4″218
12 Guislaine Rossel (Subaru Impreza WRC) à 4″576
13 Arnaud Grimaud (Citroën C2 s1600) à 4″659 (1er groupe F2000)
14 Jean François Denouvilliez (Peugeot 205T16) à 4″766
15 Jean Christophe Hugon (Renault Mégane Trophy) à 5″567
16 Benoît Fabre (Golf IV) à 5″652
17 Jean Philippe David (Alpine A310 V6) à 9″311
Un mois après la manche de Bourbon-Lancy, le Challenge Slot Montagne donnait rendez vous à ses habitués en Ardèche pour sa traditionnelle Course de Côte du Pays Ardéchois, organisée dans le cadre des SLOT DAYS. Contrairement aux habitudes, la saison ne s’arrêtera pas à Privas, puisque la manche de Cressy sur Somme, prévue initialement en Mars a été décalée à mi-Novembre, situation sanitaire oblige. Peu de modification dans le matériel utilisé donc, du fait du peu de temps disponible entre les courses. On note quand même l’arrivée d’une Williams FW07 aux mains de Sylvain Chatillon, ou une superbe Alfa Roméo GTV6 pour le concurrent de Limoges Simoh Moumile. Pas d’autres modification dans un peloton où on attend la bagarre entre Didier Vasdeboncoeur et Christophe Rossel, ex-aequo au championnat après trois manches.
Qualifications :
Dans le groupe « sport », Sébastien Cayrier (Lola T298)est le plus rapide (19″153) assez largement devant Philippe Chenut (March 701 – 19″887), Sylvain Chatillon (20″490), Laly Lecontellec (Porsche 917 – 20″829), Arnaud Grimaud (Martini MK18 – 20″858) et un trio séparé de 0″081 : Guislaine Rossel (21″804), Benoit Fabre (21″841) et Lydie Camus (21″885). Dans le groupe « Tourisme », avantage au gardois Christophe Rossel (18″991) qui place sa BMW M1 ‘ex groupe 5′ en tête de la feuille des temps malgré une touchette en première manche. Didier Vasdeboncoeur est deuxième mais plus loin (19″849) tandis que Laétitia Bastos complète le podium.
Laétita Bastos, de plus en plus à l’aise avec sa BMW M1.
Course :
La physionomie des manches qualificatives ne changera pas ou peu. Christophe Rossel prend la tête dès la manche matinale (18″535) et se lâchera pour de bon en fin de journée pour aller chercher un nouveau record du tracé pour le groupe ‘Véhicules historiques Tourisme’.. record qu’il détenait après sa performance en 2020. Didier Vasdeboncoeur n’aura pas chômé, améliorant beaucoup ses temps des essais, mais la marche était trop grande. Il se classe deuxième du groupe devant Laétitia Bastos qui signe elle aussi une belle performance. Le clermontois Laurent Guillaume place sa Ferrari à la quatrième place du groupe, devant les deux Alfa Roméo GTV6. Dans le groupe ‘sport’, Il n’y aura pas eu de suspens non plus. Sébastien Cayrier va valider ses temps des manches du samedi et venir remporter le groupe, et la deuxième place du classement général de cette série, venant ôter par la même occasion des points précieux à Didier Vasdeboncoeur. Jean François Denouvilliez, qui avait vécu des manches qualificatives compliquées, place sa Lotus 72 au deuxième rang du groupe ‘sport’, devant la March 701 de Philippe Chenut et la Williams FW07 de Sylvain Chatillon. Belle performance également de Lydie Camus qui rentre dans le Top 5 de ce groupe.
La superbe Ferrari de Laurent Guillaume.. une autre « auto plaisir » qui peuple cette série ‘Véhicules Historiques’.
Classement :
1 Christophe Rossel (BMW M1 gr.5) 17″987 (1er groupe ‘tourisme’ – nouveau record)
2 Sébastien Cayrier (Lola T298) à 0″502 (1er groupe ‘sport)
3 Didier Vasdeboncoeur (Alpine A310) à 1″077
4 Jeff Denouvilliez (Lotus 72) à 1″418
5 Philippe Chenut (March 701) à 1″597
6 Sylvain Chatillon (Williams FW07) à 1″907
7 Laétitia Bastos (BMW M1) à 2″129
8 Lydie Camus (Porsche 908) à 2″221
9 Laurent Guillaume (Ferrari 308GTB) à 2″671
10 Laly Lecontellec (Porsche 917) à 2″878
11 Arnaud Grimaud (Martini MK18) à 3″106
12 Guislaine Rossel (Porsche 936) à 3″113
13 Alexandre Laforest (Alfa Roméo GTV6) à 3″187
14 Benoît Fabre (Ferrari 312) à 4″23
15 Jean Christophe Hugon (Chevron B19) à 5″117
16 Simoh Moumile (Alfa Roméo GTV6) à 5″324
17 Jean Philippe David (Ferrari 312) à 7″220
La manche Ardéchoise n’a pas fait le plein de concurrents, malgré une bonne fréquentation des SLOT DAYS du magasin VPC. On notait au départ les principaux habitués, venus prendre du bons temps sur ce parcours toujours autant appréciés. Dix sept partants, après avoir dénombrés pas moins de cinq absents de dernières minutes. C’est toujours dans le groupe 2 que l’ont trouve le plus grand nombre d’inscrits, avec douze autos, dont sept Alpine A110 pour donner le change aux Fiat 124, 131 ou Talbot Sunbeam. Dans le groupe 1, on dénombre cinq inscrits, avec comme favori le dijonnais Philippe Chenut, qui pourrait repartir d’Ardèche avec le titre 2021 en cas de victoire de groupe.
Qualifications :
Didier Vasdeboncoeur est le plus prompt en action et signera la pôle en 20″461. Il connait son Alpine sur le bout des doigts et il pointe assez largement devant Alexandre Laforest (Fiat 131) au moteur en fin de course, Laurent Guillaume (Alpine A110) et le drômois Sébastien Cayrier (Fiat 131). Le duel entre les Fiat et les Alpine est lancé. Dans le groupe 1, Sylvain Chatillon est le plus rapide avec sa Renault 8. Coup d’essai, coup de maitre pour le concurrent du BLSR qui devance son copain de club Arnaud Grimaud (Seat Fura), Philippe Chenut (Renault 8), Jean Philippe David (Fiat Panda) et Benoît Fabre (Seat Fura), parti par deux fois à la faute.
Il aura tout tenté, Sylvain Chatillon.. Mais Philippe Chenut sera le plus rapide.. et encore une fois dans l’ultime montée !
Course :
Tout le monde prend ses marques sans prendre de risque en première montée. On retrouve Didier Vasdeboncoeur en tête, mais tout s’affole après avoir assuré un temps et les chronos tombent. A la pause de midi, 0″066 séparent le leader d’Alexandre Laforest, alors que Sébastien Cayrier n’est jamais loin. En début d’après midi, Alexandre Laforest améliore (20″326) et passe en tête. Didier Vasdeboncoeur améliore sa marque personnelle en fin de course (20″429) mais cela ne sera pas suffisant pour aller déloger le concurrent du BSLR. Victoire Fiat. Sébastien Cayrier complète le podium (21″024) malgré le retour tonitruant du clermontois Laurent Guillaume (21″173). A noter également la belle cinquième place de Christophe Rossel (22″002). Dans le groupe 1, Sylvain Chatillon prend la tête logiquement (22″828 et 22″597) et semble à l’abri jusqu’à la dernière montée, où Philippe Chenut ‘dégoupille’, ré-éditant le scénario de la manche de Bourbon-Lancy. Le dijonnais signe un 22″323 (nouveau record), arrache la victoire de groupe, et le titre 2021 ! Derrière, Sylvain Chatillon et Arnaud Grimaud complètent le podium. Suivent Benoît Fabre et Jean Philippe David.
Victoire pour Alexandre Laforest dans la série ‘SCX Vintage’.
Classement :
1 Alexandre Laforest (Fiat 131) 20″326 (1er groupe 2)
2 Didier Vasdeboncoeur (Alpine A110) à 0″103
3 Sébastien Cayrier (Fiat 131) à 0″698
4 Laurent Guillaume (Alpine A110) à 0″847
5 Christophe Rossel (Fiat 124) à 1″676
6 Philippe Chenut (Renault 8) à 1″997 (1er groupe 1 – nouveau record)
7 Laétitia Bastos (Alpine A110) à 2″000
8 Sylvain Chatillon (Renault 8) à 2″271
9 Lydie Camus (Alpine A110) à 2″348
10 Guislaine Rossel (Alpine A110) à 2″465
11 Arnaud Grimaud (Seat Fura) à 2″619
12 Jean François Denouvilliez (Alpine A110) à 2″693
13 Simoh Moumile (Talbot Sunbeam) à 3″016
14 Laly Lecontellec (Alpine A110) à 3″742
15 Benoît Fabre (Seat Fura) à 4″316
16 Jean Christophe Hugon (Talbot Sunbeam) à 5″851
17 Jean Philippe David (Seat Panda) à 10″406
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