Demande inscription Cressy sur Somme 2019
Fiche Inscription Cressy sur Somme 2019
Nous avons l’honneur de vous présenter le dossier de présentation du Challenge Slot Montagne 2019.
Nous remercions en premier lieu David Meillon, troisième du championnat de France de la Montagne 2018, d’être le parrain de cette saison 5.
Bonne préparation à vous, nous vous donnons rendez vous les 23 et 24 mars prochain à Cressy sur Somme pour la première manche, et avant sur le forum du Challenge Slot Montagne (inscription gratuite) ou sur la page Facebook.
L’Association Sot Montagne était sur le parking du magasin du ‘Chaudron d’Or’ le lundi 24 décembre, pour une animation gratuite.
Toute la journée, les clients du ‘Chaudron d’Or’ étaient conviés à participer au concours de Slot dans la bonne humeur de Noël, sur le tracé mis à disposition par l’Association.
Ce sont plus de 100 « concurrents » qui se sont testés face au chrono, avec une Peugeot 307 WRC.
Retrouvez le magasin du CHAUDRON d’OR
sur le site : https://www.chaudron-dor.com/fr/
La course de côte Slot du Pays Ardéchois a connu un final haletant dans son dénouement, au terme d’un scénario que bien peu de pronostiqueurs auraient trouvé. Car la course ne s’est pas réduite à un duel entre les deux protagonistes pour le titre, Alexandre Laforest (victoires à Montélimar, Dijon et Limonest) et Sylvain Camus, victorieux à Cressy sur Somme et St Hilaire Bonneval. Il faut dire qu’il y a du beau monde au départ de cette ultime manche, courue dans le théâtre des Slot Days, sorte de ‘festival’ du slot, organisé par Pascal Felix, du magasin ‘VPC’. Pas moins de cinq Norma sont au départ, dont celle d’Alexandre. Sylvain Camus, lui, fait confiance à une Mirage pour venir arracher une victoire impérative pour l’obtention du titre. Dans le groupe D fort de 15 partants (un record), on attend avec impatience un nouveau match entre les frères ennemis Laurent Guillaume et Max Savers, trés certainement arbitré par Elyne Grimaud (Jordan), Jean François Denouvilliez (Arrows F1) ou Jeanne Sanchez (Minardi F1).
Qualifications :
La ‘pôle’ se joue pour 0″066 au bénéfice du drômois Sébastien Cayrier (13″910) face à Sylvain Camus (13″976). Si ce dernier ne décroche pas la première place, il termine les manches qualificatives avec l’espoir et la confirmation qu’il est « dans le coup ». Ce n’est pas le cas de tout le monde, à l’image d’Alexandre Laforest, relégué à une seconde. Sylvain Chatillon, pour une première course en Norma se classe à la troisième place (14″197) et devance Stéphane Dubost (14″654) et Alexandre. La balance penche du côté de Laurent Guillaume dans le groupe D (15″675). Max Savers (15″911) n’est jamais bien loin, alors que ‘Jeff’ Denouvilliez (16″206) devance Elyne Grimaud (17″135) et Isabelle Savers (17″227). Jeanne Sanchez et Christophe Rossel partent à la faute.
Le gardois Albin Rossel, en nette progression
malgré une touchette pendant les essais.
Il termine 8eme du groupe D
Course :
Sébastien Cayrier est le plus rapide lors de la manche matinale, mais les écarts constatés, avec les trois premiers concurrents réunis en 0″287, attestent que tout est possible jusqu’au bout. Preuve en est en deuxième montée, avec le meilleur temps de Sylvain Chatillon. C’était visible, le gars était rapide mais manquait de fluidité lors des manches qualificatives. Il y parvient le dimanche et prend la tête avant midi (13″855). Troisième montée. Sylvain Camus signe un encourageant 13″868 et revient dans le jeu, d’autant plus qu’Alexandre est un peu plus distancé. Tout va se jouer dans la dernière montée. Tout le monde va partir le couteau entre les dents.. et beaucoup vont partir à la faute : Alexandre, Sébastien, Stéphane Dubost.. et finalement Sylvain Camus. La course est jouée.. Le titre aussi. Sylvain termine deuxième de cette course. Le titre se joue pour 0″013. C’est donc Sylvain Chatillon qui fera gagner pour la première fois une Norma ‘Team Dubst’. Sébastien Cayrier complète le podium, devant Alexandre et Stéphane. Il faut attendre la sixième place de cette série pour voir le premier représentant du groupe D. Et là aussi, il faut attendre la dernière montée pour voir un Max Savers améliorer (15″391) de plus de sept dixièmes de seconde et venir subtiliser la victoire à son copain Laurent Guillaume (15″400), pourtant leader du groupe depuis le matin ! La victoire du groupe D se joue pour 0″009 ! Jean François Denouvilliez (15″590) termine sur le podium, devant Elyne Grimaud (16″024 – meilleure féminine) et Jeanne Sanchez (16″273 – meilleure Juniors).
Alexandre Laforest conserve donc son titre acquis ici même douze mois plus tôt. Titre qui vient ponctuer une saison riche de trois victoires.
Sylvain Chatillon a vite pris la mesure de cette Norma M20..
…qu’il conduira à la victoire !
Classement :
1 Sylvain Chatillon (Norma M20) 13″855 (1er Groupe C – Record)
2 Sylvain Camus (Mirage) à 0″013
3 Sébastien Cayrier (Norma M20) à 0″145
4 Alexandre Laforest (Norma M20) à 0″491
5 Stéphane Dubost (Norma M20) à 0″743
6 Max Savers (Ferrari F1) à 1″536 (1er Groupe D – Record)
7 Laurent Guillaume (Arrows F1) à 1″545
8 Arnaud Grimaud (Ferrari 333SP) à 1″642
9 Jean François Denouvilliez (Arrows F1) à 1″735
10 Benoït Fabre (Norma M20) à 1″816
11 Philippe Chenut (Lola T298) à 2″005
12 Elyne Grimaud (Jordan F1) à 2″169
13 Jeanne Sanchez (Minardi F1) à 2″418
14 Lydie Camus (Pescarolo) à 2″520
15 Lydia Savers (Jordan F1) à 2″562
16 Isabelle Savers (Lola Indy) à 2″674
17 Albin Rossel (Stewart F1) à 3″029
18 Laétitia Bastos (Minardi F1) à 3″115
19 Pierre Kopp (Dallara Indy) à 3″759
20 Guislaine Rossel (Minardi F1) à 3″876
21 Frédéric Lenne (Ligier JS11) à 4″077
22 Lana Rossel (Minardi F1) à 4″257
23 Laly Lecontellec (Porsche 908/3) à 4″380
24 Christophe Rossel (Stewart F1) à 5″640
25 Christine Lenne (Ligier JS11) à 6″845
Ils sont plusieurs à jouer le titre dans cette série réservée aux voitures de tourisme, pour cette ultime manche du Challenge 2018, prévue dans la douceur automnale ardéchoise. Beau site, beau plateau et un parcours rallongé pour l’occasion, avec une partie très rythmée, qui a donné tout au long du week-end une course haletante. Le concurrent de St Nectaire Laurent Guillaume a les faveurs des pronostics au départ de cette manche, favori d’un groupe A qu’il domine cette saison. Mais du côté du groupe GTTS, plusieurs concurrents ont encore de bonnes raisons de penser au titre, notamment chez Laétitia Bastos (Porsche 997), Lydie Camus (Renault Mégane Trophy) ou Benoît Fabre (Ascari). Le groupe A, par contre a ‘fondu’ avec le départ de quelques concurrents dans les groupes GTTS (Isabelle Savers, Lydia Savers) ou dans le groupe F2000 (Sébastien Cayrier, Arnaud Grimaud ou Max Savers). Il n’en reste pas moins de solides clients pour la gagne, à l’image d’Alexandre Laforest (Lancia Delta), Sylvain Chatillon (Subaru Impreza) ou ‘Jeff’ Denouvilliez (Peugeot 205T16).
Qualifications :
Laétitia Bastos (Porsche 997) est la plus rapide du groupe GTTS (16″182) devant Benoît Fabre (16″410) et Philippe Chenut (Alpine A310 V6 – 17″362). Les écarts sont importants, mais ce ne sont que les manches qualificatives sur un tracé rallongé, donc partiellement nouveau. Suivent Lydie Camus (17″928), Jeanne Sanchez (Lamborghini – 18″154), Christophe Rossel (Renault Mégane Trophy – 18″211), Isabelle Savers (Mc Laren F1GTR – 18″276) ou Frédéric Lenne (Alpine A310 V6 – 18″288). C’est donc plutôt serré pour les accessits. En groupe A, Laurent Guillaume pointe logiquement en tête, et signe même le meilleur temps de la série, devant les GTTS (16″054). Sylvain Chatillon (Subaru Impreza – 16″639) est deuxième du groupe, et devance Sylvain Camus (Ford Escort) et Jean François Denouvilliez, séparés de 0″015 ! Sébastien Cayrier (16″972) glisse sa Citroën C2 en tête du groupe F2000 assez nettement devant Arnaud Grimaud (Peugeot 306 Kit Car – 17″618) et Max Savers (Renault Mégane Kit Car – 17″968).
Laétitia Bastos (Porsche 997), toujours en bagarre pour le titre, au début de cette dernière manche. Elle sera encore sur le podium de la série B.
(crédit photo : Frédéric Lenne)
Course :
La manche matinale est déjà le théâtre d’une sévère empoignade dans le groupe GTTS entre Benoît Fabre (Ascari – 16″809) et Laly Lecontellec (Porsche 997 – 16″917). Mais la piste n’est pas aussi bonne que la veille en ce dimanche matin, et on s’attend à améliorer tout au long de la journée. Ce que fera Laétitia Bastos en deuxième montée (16″462), avant d’être contrée en début d’après midi par un Benoît Fabre rendu gaillard par la perspective d’une victoire de groupe qui lui échappe de peu depuis le début de l’année. En 15″591, le drômois assure une victoire de groupe et prend provisoirement la tête de la série, avant que Laurent Guillaume ne vienne améliorer. Que cela ne tienne, Benoît remporte le groupe GTTS et devient le sixième vainqueur différent de ce groupe en 2018, en six courses ! Laétitia termine à la seconde place du groupe (3eme de la série) devant Lydie Camus, qui surprend Laly de 0″018 et Jeanne Sanchez de 0″122 dans l’ultime ascension ! Belle remontée également pour Christophe Rossel (Renault Mégane Trophy – 7eme) ou Isabelle Savers (8eme), alors que Philippe Chenut ne réussira pas à améliorer ses temps de la veille. Il termine huitième du groupe. Dans le groupe A, Laurent Guillaume se met à l’abri du matin (16″227) et mettra tout en oeuvre pour parachever sa victoire par un meilleur temps de la série, qu’il réussira en fin d’après midi, venant confirmer un titre qui n’a jamais tenté de le fuir, bien aidé par la ‘diversité’ des vainqueurs dans le groupe GTTS. Par contre, c’est la bagarre pour les places sur le podium du groupe, remportées par Sylvain Chatillon (16″677) et Sylvain Camus (16″723) alors que Jean François Denouvilliez (16″969) échoue de peu. Soit 3 concurrents classés en 0″292.. Scénario inchangé dans le groupe F2000 depuis la veille, avec un Sébastien Cayrier qui prend la tête des opérations du matin, avant d’améliorer et de remporter une victoire sans contestation, agrémentée d’une belle sixième place du classement de la série. Derrière, les écarts se resserrent entre Arnaud Grimaud et Max Savers, tous les deux sur le podium.
Il la tient sa victoire de groupe, Benoît Fabre !
Le 34eme vainqueur de groupe différent depuis le début du Challenge Slot Montagne, en Mars 2015.
Classement :
1 Laurent Guillaume (Peugeot 205T16) 15″437 (1er Groupe A – Record)
2 Benoît Fabre (Ascari) à 0″254 (1er Groupe GTTS – Record)
3 Laétitia Bastos (Porsche 997) à 0″882
4 Lydie Camus (Renault Mégane Trophy) à 1″090
5 Laly Lecontellec (Porsche 997) à 1″108
6 Sébastien Cayrier (Citroën C2) à 1″119 (1er Groupe F2000 – Record)
7 Jeanne Sanchez (Lamborghini Gallardo) à 1″212
8 Sylvain Chatillon (Subaru Impreza WRC) à 1″240
9 Sylvain Camus (Ford Escort Cos.) à 1″286
10 Jean François Denouvilliez (Peugeot 205T16) à 1″532
11 Christophe Rossel (Renault Mégane Trophy) à 1″593
12 Isabelle Savers (Mc Larent F1GTR) à 1″774
13 Arnaud Grimaud (Peugeot 306 Kit Car) à 1″889
14 Alexandre Laforest (Lancia Delta) à 1″958
15 Philippe Chenut (Alpine A310 V6) à 2″014
16 Stéphane Dubost (Lotus Exige) à 2″070
17 Frédéric Lenne (Alpine A310 V6) à 2″109
18 Lydia Savers (Audi R8 DTM) à 2″192
19 Albin Rossel (Renault Mégane Trophy) à 2″344
20 Max Savers (Renault Mégane Kit Car) à 2″419
21 Lana Rossel (Renault RS01) à 3″089
22 Pierre Kopp (Seat Leon WTCC) à 3″490
23 Christine Lenne (Alpine A310 V6) à 4″718
24 Elyne Grimaud (Citroën Saxo Kit s1600) à 4″898
25 Guislaine Rossel (Toyota Corolla) à 5″118
L’équation est simple au départ de cette ultime manche du Challenge Slot Montagne, dans la catégorie ‘Véhicules Historiques’. Equation simple pour un titre, entre Sébastien Cayrier (96 pts) et Sylvain Camus (94 pts) : celui des deux qui remporte la manche remporte le titre. Les deux concurrents sont bien sur présents sur la ligne de départ de cette manche Ardéchoise, parmi un plateau de 25 inscrits. L’un avec sa BMW M1 (Sylvain), l’autre avec sa Porsche 935 (Sébastien). Si ils sont favoris, il faudra se méfier de Max Savers (Porsche 917), Laurent Guillaume (March 761), Laétitia Bastos (Porsche 936) ou de Philippe Chenut (BMW M1 Gr.5)
Qualifications :
On retrouve naturellement les deux protagonistes en tête des feuilles de classements rapidement. Avec un avantage pour le drômois. (15″474). Sylvain Camus reste en embuscade (15″866) sur un tracé qu’il découvre, et devance dans le groupe ‘Tourisme’ Philippe Chenut (16″962) et Benoit Fabre, qui a réussit à régler sa BMW M1 Gr. 5 depuis Limonest (17″069). Performances en hausse également pour Jean François Dénouvilliez (Porsche 911 – 17″984), Stéphane Dubost (Porsche 924 – 18″005) ou Alexandre Laforest, qui aligne pour l’occasion une rutilante BMW 3.5 csl (18″464). Dans le groupe ‘sport’, Max Savers continue sur sa lancée de Limonest en étant le plus rapide avec sa Porsche 917 (16″429), assez largement devant Laétitia Bastos (17″068), Sylvain Chatillon (17″188) ou Christophe Rossel (Porsche 936 – 17″703).
Jean François Denouvilliez, de plus en plus à l’aise
avec sa fabuleuse Porsche 911.
Course :
C’est Sylvain Camus qui prend la tête. Il exploite la totalité des possibilités de sa belle BMW M1 et signe un trés beau 15″433 (nouveau record) dès la manche matinale. Mais Sébastien remonte.. et au départ de l’ultime montée de l’ultime manche, les deux compères sont séparés de 0″028. La dernière ascension va être cruciale.. et basculera du côté du propriétaire de la Porsche (15″196). Quel final ! Derrière, la troisième place du groupe ‘Tourisme’ se joue pour 0″003 au bénéfice de Benoît Fabre, qui devance Philippe Chenut, les deux améliorant dans l’ultime ascension ! Stéphane Dubost complète le ‘Top 5′ de ce groupe endiablé, devant une incroyable Isabelle Savers (Lancia 037) qui améliore de plus d’une seconde dans l’ultime montée, passant devant ‘Jeff’ Denouvilliez (7eme), Laly Lecontellec (8eme – Ford GT40) et Alexandre Laforest ! Du côté du groupe ‘Sport’, Max Savers semble se diriger vers une belle victoire avec un encourageant 16″583 signé du matin, repoussant un trés bon Albin Rossel (16″750). C’est sans compter sur le réveil de Laurent Guillaume, qui vient souffler la première place provisoire dans l’ultime montée (16″261) ! Mais Max est à domicile, et peut, à défaut de compter sur la connaissance du tracé, se remobiliser pour claquer un 16″164 synonyme de nouvelle victoire de groupe. Albin Rossel (16″487) monte sur le podium du groupe, devançant Laétitia Bastos de 0″096. Sylvain Chatillon se classe finalement cinquième du groupe, plus en retrait avec sa March. Belles performances également pour Guislaine Rossel (Porsche 936), sixième du groupe, ou pour la jeune Jeanne Sanchez (Alfa Roméo 33T12), septième après une course ponctuée de belles améliorations.
C’est donc Sébastien Cayrier qui raffle le titre 2018 au terme d’une saison et d’une course à suspens !
La superbe Lola T290 du jurassien Pierre Kopp. 11eme du groupe ‘sport’
Classement :
1 Sébastien Cayrier (Porsche 935) 15″196 (1er groupe ‘Tourisme’ – Record)
2 Sylvain Camus (BMW M1) à 0″092
3 Max Savers (Porsche 917) à 0″968 (1er groupe ‘Sport’ – Record)
4 Laurent Guillaume (March 761) à 1″065
5 Benoît Fabre (BMW M1) à 1″246
6 Philippe Chenut (BMW M1) à 1″249
7 Albin Rossel (Porsche 936) à 1″291
8 Laétitia Bastos (Porsche 936) à 1″387
9 Stéphane Dubost (Porsche 924) à 1″388
10 Sylvain Chatillon (March 761) à 1″752
11 Isabelle Savers (Lancia 037) à 1″893
12 Guislaine Rossel (Porsche 936) à 1″896
13 Jean François Denouvilliez (Porsche 911) à 1″948
14 Jeanne Sanchez (Alfa Roméo 33T12) à 1″959
15 Christophe Rossel (Porsche 936) à 2″141
16 Laly Lecontellec (Ford GT40) à 2″142
17 Lydie Camus (Chevron B19) à 2″255
18 Alexandre Laforest (BMW 3.5 csl) à 2″270
19 Lydia Savers (Porsche 908/3) à 2″484
20 Pierre Kopp (Lola T290) à 2″607
21 Elyne Grimaud (Chevron B19) à 2″767
22 Arnaud Grimaud (VW Golf I) à 3″509
23 Frédéric Lenne (Renault Dauphine) à 3″789
24 Lana Rossel (Renault 5 Maxi) à 4″533
25 Christine Lenne (Renault Dauphine) à 7″043
La liste des inscrits de cette ultime manche du Challenge Slot Montagne a fière allure, avec le record de participation. On a fait le plein du côté de Privas. L’ambiance est détendue. Il faut dire qu’au départ de cette manche, il n’y a pas grand chose à gagner, hormis de passer un week-end entre amis dans un cadre sympathique : le titre est attribué à Sylvain Camus depuis la manche de Limonest. Pas moins de 17 Alpine A110 sont au départ, dans un groupe 2 composé de 20 partants. Les Renault 8 composent également une grande partie du groupe 1, avec 4 autos sur 5.
Qualifications :
Peu de suspens dès les manches qualificatives, avec un Sylvain Camus très rapide d’entrée de jeu (17″135). Il devance ‘Jeff’ Denouvilliez (Alpine A110 – 17″977) très inspiré sur ce tracé. Suivent Alexandre Laforest (Ford Escort MKII – 18″335), Laurent Guillaume (Fiat 124 – 18″632), Jeanne Sanchez (Fiat 131 – 18″687) ou Max Savers (Alpine A110 – 19″072). En groupe 1, Sébastien Cayrier (Abarth 1000 – 18″931) devance Arnaud Grimaud (Renault 8 – 19″278) et Philippe Chenut (Renault 8 – 19″839).
Les Renault 8 vont courir toute la journée après la rapide Abarth de « Seb » Cayrier. Philippe Chenut (Dijon Racing Slot) se classera 3eme du groupe 1.
Course :
Sylvain Camus confirme en course avec un très bon temps dès la manche matinale, avant d’améliorer au fil de la journée et de porter le nouveau record du groupe sous les 17 secondes. C’est nettement plus serré pour les accessits entre Alexandre (17″731), Laurent (17″821) ou Jean François (17″912). Mais ce dernier « dégoupille » dans la dernière manche et vient reprendre sa deuxième place acquise pendant les manches qualificatives (17″315). A noter, dans le groupe 2, les belles performances de Max Savers (5eme – 18″361), Lydie Camus (6eme – 18″525), Jeanne Sanchez (7eme – 18″713), Pierre Kopp (7eme – 18″842) ou Elyne Grimaud (9eme – 18″878). Du côté du groupe 1, c’est un duel à distance entre Sébastien Cayrier et Arnaud Grimaud. Le ‘pôleman’ va avoir ‘un coup d’avance’ toute la journée, sur les améliorations successives de la concurrence et finalement remporter le groupe avec quasi une seconde d’avance. Arnaud devance Philippe Chenut de 0″111. Laétitia Bastos termine à la quatrième place devant la Renault 8 de Stéphane Dubost, plus retardé.
Victoire logique de Sylvain Camus qui fait honneur à son titre 2018 !
La belle Ford Escort MKII d’Alexandre Laforest termine sur le podium de cette série.
Classement :
1 Sylvain Camus (Alpine A110) 16″693 (1er Groupe 2 – Record)
2 Jean-François Denouvillez (Alpine A110) à 0″622
3 Alexandre Laforest (Ford Escort MKII) à 1″038
4 Laurent Guillaume (Fiat 124) à 1″128
5 Sébastien Cayrier (Abarth 1000) à 1″354 (1er Groupe 1 – Record)
6 Max Savers (Alpine A110) à 1″668
7 Lydie Camus (Alpine A110) à 1″832
8 Jeanne Sanchez (Fiat 131) à 2″020
9 Pierre Kopp (Alpine A110) à 2″149
10 Elyne Grimaud (Alpine A110) à 2″185
11 Arnaud Grimaud (Renault 8) à 2″402
12 Philippe Chenut (Renault 8) à 2″513
13 Frédéric Lenne (Alpine A110) à 2″740
14 Sylvain Chatillon (Alpine A110) à 2″819
15 Isabelle Savers (Alpine A110) à 2″878
16 Guislaine Rossel (Alpine A110) à 2″931
17 Albin Rossel (Alpine A110) à 3″090
18 Laétitia Bastos (Renault 8) à 3″157
19 Lydia Savers (Alpine A110) à 3″167
20 Laly Lecontellec (Alpine A110) à 3″329
21 Lana Rossel (Alpine A110) à 3″581
22 Christophe Rossel (Alpine A110) à 4″107
23 Benoît Fabre (Fiat 124) à 4″459
24 Stéphane Dubost (Renault 8) à 4″864
25 Christine Lenne (Alpine A110) à 5″484
Demande d’inscription Course de Côte SLOT du pays Ardéchois
L’enjeu est de taille au départ de cette cinquième manche du Challenge Slot Montagne à Limonest. Avec deux victoires pour Sylvain Camus (Cressy sur Somme et St Hilaire Bonneval) et deux pour Alexandre Laforest (Montélimar et Dijon), et avec la présence de plus en plus pressente des Norma M20 du Team Dubst, tout était réunis au départ de cette manche pour vivre encore une fois un week-end de bagarres dans la bonne ambiance habituelle du Challenge. En groupe D, c’est aussi très serré car depuis le début de l’année, on enregistre quatre vainqueurs différents en autant de courses, et cette nouvelle manche va servir à départager les ‘frères ennemis’ de la monoplace : Laurent Guillaume le Puydômois et Max Savers l’Ardéchois, sans oublier la présence du dijonnais Cédric Léveillé, qui restait sur une victoire à domicile, fin Août.
Qualifications :
On souffle le chaud et le froid pendant ces manches qualificatives. Chaud pour Alexandre Laforest, qui abaisse déjà le record absolu de la montée (11″473) avec la même auto que l’ancien détenteur.. mais avec des pneus sideways trés adaptés à la discipline. Chaud aussi pour Sylvain Camus (12″130) qui malgré un écart important avec le leader, et une touchette en deuxième tentative, possède 0″058 d’avance sur Sébastien Cayrier, qui ira aussi tâter le rail. Arnaud Grimaud (Ferrari 333 – 12″948) est plus loin, mais en pleine bagarre avec Philippe Chenut (Lola T298 – 12″973). Bien froid, par contre, pour Stéphane Dubost, qui ira par deux fois à la touchette. En monoplace (groupe D), Laurent Guillaume (12″802) signe la pôle devant Sylvain Chatillon (12″976) tandis que Max Savers est plus en retrait (13″366). On note les bons temps de Benoît Fabre (Reynard – 13″449) ou Jeff Denouvilliez (13″534). Mauvaise passe pour Cédric Léveillé… double sortie de route.
Sébastien Cayrier (Norma M20 – Seb Petit ‘Réplica’), finalement mieux placé en manches qualificatives qu’en course. Il termine 4eme de la série et du groupe C.
Course :
La première manche, disputée en milieu de matinée, ne reflète pas la hiérarchie des manches qualificatives. Trop de fougue ? Sylvain Camus, Sébastien Cayrier, Laurent Guillaume, Philippe Chenut, Sylvain Chatillon, Cédric Léveillé, Benoît Fabre partent tous plus ou moins à la faute.. ça fait du monde dans les fossés ! Le Team « Nano Sport – Vega Myssil » réalise alors un doublé Alexandre Laforest (11″753) – Arnaud Grimaud (12″851) bien surprenant pour un début de course ! Au fil de la journée, la feuille de temps se rééquilibre en faveur des favoris. Mais Alexandre Laforest a pris un peu d’avance et de la confiance. Il va améliorer au fil de la journée, signer un nouveau record, et remporter une victoire importante dans l’optique du championnat. Derrière, c’est le chamboule-tout dans les chronos, avec les belles performances de Sylvain Camus (12″110), Sébastien Cayrier (12″395) ou Philippe Chenut (12″896), qui devance Arnaud Grimaud dans la dernière montée. Surprise en troisième montée : Stéphane Dubost, retardé pendant les manches qualificatives, signe un excellent 11″825 et vient s’intercaler entre Alexandre et Sylvain Camus. En groupe D, la bagarre reprend entre Max et Laurent. C’est le concurrent de St Nectaire qui va s’extraire du lot (12″524). On s’écharpe gentiment pour les accessits du groupe. Max Savers se classe deuxième, mais pour des écarts de misère : 0″086 sur Sylvain Chatillon et 0″119 sur Cédric Léveillé.
C’est donc Alexandre Laforest qui prend la tête du championnat après cette cinquième manche, profitant de l’insertion de Stéphane Dubost entre lui et Sylvain Camus. La dernière manche, prévue à Privas les 20 & 21 octobre, sera déterminante pour l’attribution du titre.
Ambiance sur le podium !
Stéphane Dubost (2eme), Alexandre Laforest (1er) Sylvain Camus (3eme) et Laurent Guillaume (1er du groupe D)
Classement :
1 Alexandre Laforest (Mirage) 11″237 (1er groupe C – nouveau record)
2 Stéphane Dubost (Norma M20) à 0″588
3 Sylvain Camus (Pescarolo) à 0″637
4 Sébastien Cayrier (Norma M20) à 0″889
5 Laurent Guilllaume (Arrows F1) à 1″287
6 Philippe Chenut (Lola T298) à 1″545
7 Arnaud Grimaud (Ferrari 333) à 1″585
8 Max Savers (Ferrari F1) à 1″586
9 Sylvain Chatillon (Minardi) à 1″672
10 Cédric Léveillé (Minardi) à 1″705
11 Lydie Camus (Pescarolo) à 1″966
12 Jean François Denouvilliez (Arrows F1) à 1″973
13 Laétitia Bastos (Minardi F1) à 2″244
14 Isabelle Savers (Lola Indy) à 2″879
15 Benoît Fabre (Reynard) à 3″059
16 Michel Giroux (BMW V12) à 3″383
17 Lydia Savers (Lola Indy) à 5″346
Non classée : Laly Lecontellec (Lola Indy)
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