Manche 6…La Course de Côte Slot ‘Sud Morvan’…Série A (Voitures de Sport)

La présentation de cette ultime manche de la saison augurait une course très ouverte. Et pour cause : Alexandre Laforest, déjà titré à Privas dans cette série, partait dans le groupe CM. Sylvain Chatillon et Sébastien Cayrier l’imitaient. Autant de favoris logiques en moins pour jouer la gagne. On enregistrait également le retour de Sylvain Camus, déjà vainqueur ici même, dans un groupe D où Philippe Chenut ne se faisait guère d’illusions face aux aux soucis récurrents de sa Benetton pour « enrouler » la série de virages serrés composant le tracé.  Un course très ouverte donc, qui a réuni vingt et un concurrents.

Qualifications : 

Comme c’est souvent le cas ici, c’est une monoplace qui pointe en tête de la feuille des temps le samedi soir. La Minardi de Sylvain Camus a bouclé le tracé en 13″219. Il est suivi dans le groupe D par un étonnant Laurent Guillaume (Minardi – 13″881), Laétitia Bastos (Ferrari F1 – 14″174), Arnaud Grimaud (Jordan F1 – 14″436) et Lilou Grimaud (Jordan F1 – 14″646). Philippe Chenut n’est pas classé, victime effectivement de sa monoplace. Dans le groupe C, Laly Lecontellec signe sa première pôle position aux commandes d’une Norma M20 de prêt, en 14″161. Elle devance Guislaine Rossel (Dallara – 14″267), Christophe Rossel (Dallara – 14″433), Lydie Camus (Mirage – 14″497) ou Weelhann Merlin (Ferrari 333Sp – 14″953). Dans le groupe CM, Alexandre Laforest abaisse le record et signe la pôle en 14″584. Derrière le champion 2022, on trouve Sylvain Chatillon (15″068), Seb Cayrier (15″367) et le local Guillaume Degouzel (16″829).

La Gardoise Guislaine Rossel termine quatrième du groupe C. 

Course :

Après une touchette dans la première montée de course, Sylvain Camus prend la tête avant la pause de midi, et améliore en début d’après-midi, en 12″987. Personne n’améliorera dans le groupe D où s’entre-déchireront Laétitia Bastos et Arnaud Grimaud pour le gain de la deuxième place. C’est Laétitia qui s’imposera pour 0″072 ! Laurent Guillaume termine à la quatrième place de ce groupe, devant Lilou Grimaud, Adrien Len, Simoh Moumile. Philippe Chenut, lui, n’aura pas trouvé les solutions permettant d’emmener sa monoplace jusqu’à la ligne d’arrivée. Le scénario dans le groupe C est différent. A mi-course, Laly Lecontellec pointe en tête en 13″730. C’est sans compter sur l’amélioration de Lydie Camus (13″708) pendant la troisième montée. L’ultime tentative sera le théâtre d’un suspens incroyable, tout d’abord avec le beau rapproché de Didier Vasdeboncoeur (13″785), et avec l’amélioration de Laly (13″491) qui vient arracher la victoire du groupe.. sa première, faisant d’elle la 46e personne à avoir remporté un groupe dans le cadre du Challenge Slot Montagne ! Une victoire dans le groupe C assortie d’une belle deuxième place au classement général de cette série A. Lydie et Didier compètent donc le podium devant Guislaine et Christophe Rossel, Jean François Dénouvilliez, Weelhann Merlin, Benoît Fabre et  Izabeau Merlin. Dans le groupe CM, Alexandre Laforest va mener la course mais tout en restant sous la pression de Sylvain Chatillon. Au final, les deux amis sont séparés de 0″097 ! Guillaume Degouzel va compléter le podium, tandis que Sebastien Cayrier ne pourra pas rallier l’arrivée, partant à la faute.

Podium 100% BLSR, avec de gauche à droite,

Alexandre Laforest (vainqueur du groupe CM),

Laétitia Bastos, Sylvain Camus et Laly Lecontellec. 

Classement : 

1 Sylvain Camus (Arrows F1) 12″987 (1er groupe D)

2 Laly Lecontellec (Norma M20) à 0″504 (1er groupe C)

3 Laétitia Bastos (Ferrari F1-97) à 0″593

4 Arnaud Grimaud (Jordan F1-97) à 0″665

5 Lydie Camus (Mirage) à 0″721

6 Didier Vasdeboncoeur (Radical) à 0″798

7 Laurent Guillaume (Minardi F1) à 0″805

8 Guislain Rossel (Dallara) à 0″898

9 Alexandre Laforest (BRC) à 1″007 (1er groupe CM)

10 Sylvain Chatillon (BRC) à 1″104

11 Christophe Rossel (Dallara) à 1″398

12 Lilou Grimaud (Jordan F1) à 1″508

13 Jeff Denouvilliez (Audi R8) à 1″759

14 Weelhann Merlin (Ferrari 333SP) à 2″111

15 Adrien Len (Jordan F1-97) à 2″376

16 Simoh Moumile (Sauber F1) à 2″746

17 Benoît Fabre (Norma M20) à 3″024

18 Izabeau Merlin (TWR Joest) à 3″176

19 Guillaume Degouzel (BRC) à 3″831

Non classés :

Sébastien Cayrier (BRC)

Philippe Chenut (Benetton F1)

Manche 6…La Course de Côte Slot ‘Sud Morvan’…Série B (Voitures de Tourisme)

Commencée dans les frimas du mois de Mars, la saison 2022 s’est terminée à Cressy sur Somme les 12 et 13 Novembre, sur le tracé de la Course de Côte SLOT Sud Morvan. Un tracé particulier, plutôt bosselé avec la plus longue ligne droite de l’année, ponctué d’un mythique long virage à gauche et un changement d’adhérence toujours aussi piégeux. Au départ de cette ultime confrontation, on guette les performances d’Alexandre Laforest (Alfa Roméo 155DTM), actuel leader du championnat avec 94 points, et Didier Vasdeboncoeur (Peugeot 406 Silhouette) qui compte 91 points. Les choses sont claires : si Didier Vasdeboncoeur remporte cette course, il arrache le titre. Dans tous les autres cas, le concurrent du BLSR est titré. Il faudra également compter sur Laétitia Bastos qui aligne une Toyota Supra, la famille Rossel (Dodge Viper) ou ‘Seb’ Cayrier (Audi R8). Beau plateau également en groupe A, avec les habitués de cette saison, et un retour : celui de Laurent Guillaume, qui ressort pour l’occasion sa Peugeot 205T16ev2 titrée en 2018, et une étonnante Ford Focus WRC aux commandes de Sylvain Camus. Enfin dans le groupe F2000, on dénombre quatre autos, avec le renfort de Simoh Moumile, en plus des habitués (Benoît Fabre, Lilou Grimaud ou Weelhann Merlin).

Qualifications :

Il est assez compliqué de faire un bilan exhaustif des performances au terme des manches qualificatives. En effet, on déplore l’absence de temps pour Alexandre Laforest, Sebastien Cayrier et ‘Jeff’ Denouvilliez, tous partis à la faute par deux fois. Tout juste constatons nous que Didier Vasdeboncoeur s’approche déjà du record, apportant un supplément de confiance qui sera sans doute non négligeable pour le lendemain. Laétitia Bastos pointe à la deuxième place du groupe GTTS devant Christophe Rossel, Lydie Camus et Arnaud Grimaud. Dans le groupe A, un écart de misère (0″023) sépare Sylvain Camus de Sylvain Chatillon au bénéfice du dernier nommé, alors que Laurent Guillaume complète le podium pour 0″09 sur la Seat Leon de Philippe Chenut ! Enfin le groupe F2000 est dominé par Weelhann Merlin (Peugeot 306 Maxi), devant Simoh Moumile (Renault Mégane Maxi) et Benoît Fabre (VW Golf IV).

Le Clermontois Laurent Guillaume avait ressorti la voiture titrée en 2018. 

Il termine sur le podium du groupe A !

Course :

Première montée de course : le dijonnais Didier Vasdeboncoeur descend le record de la montée pour le groupe GTTS, passant sous la barre des 13 secondes. Une performance qui le met à l’abri d’un retour de son concurrent direct, qui est encore victime d’une touchette.. Il n’y aura finalement peu de match, tant le déséquilibre est flagrant entre la Peugeot 406 Silhouette et son pilote au sommet de sa confiance, et l’Alfa Roméo avec un pilote désormais obligé d’assure un temps. A tel point que Laétitia Bastos viendra fort logiquement devancer Alexandre Laforest à la fin de la journée. Une fin de journée mise à profit par Didier pour signer un nouveau record absolu du tracé. Pôle, victoire, record.. et titre pour le dijonnais qui signe le week-end parfait. Derrière Laétitia et Alexandre, on retrouve dans le groupe GTTS Sébastien Cayrier, Lydie Camus qui souffle la cinquième place à Christophe Rossel pour 0″007 dans l’ultime montée ! Scénario assez proche dans le groupe A où finalement, Sylvain Chatillon a fait cavalier seul après les déboires de son ami Sylvain Camus, en proie avec une auto bien rétive le dimanche. La Ford Focus WRC ne parviendra pas à terminer la moindre montée de course. On retrouve donc Laurent Guillaume et Philippe Chenut sur le podium du groupe, toujours indécollables… les deux sont séparés de 0″012 ! Dans le groupe F2000, Weelhann Merlin est le premier leader avant d’être ‘challengé’ par Simoh Moumile, qui prend la tête du groupe quelques secondes avant que le membre du CSR83 n’améliore à nouveau. En fin de journée, Lilou Grimaud se rappelle aux bons souvenirs de tous en arrachant la deuxième place du groupe. Mais Weelhann était déjà à l’abri et signera sa deuxième victoire de groupe, ponctuant une belle première année.

La Renault Mégane Trophy d’Adrien Len.. en progrès !

Classement :

1 Didier Vasdeboncoeur (Peugeot 406 Silh.)  12″499 (1er groupe GTTS – Nouveau Record)

2 Laétitia Bastos (Toyota Supra GT) à 0″936

3 Alexandre Laforest (Alfa Roméo 155DTM) à 1″328

4 Sébastien Cayrier (Audi R8) à 1″621

5 Lydie Camus (Renault Mégane Trophy) à 1″663

6 Christophe Rossel (Dodge Viper) à 1″670

7 Sylvain Chatillon (Citroën C4 WRC) à 1″717 (1er groupe A)

8 Guislaine Rossel (Dodge Viper) à 1″736

9 Arnaud Grimaud (Lamborghini Gallardo) à 1″820

10 Laly Lecontellec (Renault Mégane Trophy) à 1″890

11 Laurent Guillaume (Peugeot 205T16ev2) à 2″776

12 Philippe Chenut (Seat Leon MkIII) à 2″788

13 Adrien Len (Renault Mégane Trophy) à 2″922

14 Weelhann Merlin (Peugeot 306 Maxi) à 2″934 (1er groupe F2000)

15 Jean François Dénouvilliez (Mercedes 190DTM) à 3″301

16 Izabeau Merlin (Peugeot 205T16) à 3″708

17 Lilou Grimaud (Renault Mégane Cup) à 3″718

18 Simoh Moumile (Renault Mégane Maxi) à 3″752

19 Guillaume Degouzel (Peugeot 307 WRC) à 3″753

20 Benoît Fabre (VW Golf IV) à 4″142

Non Classé : Sylvain Camus (Ford Focus WRC)

Manche 6…La Course de Côte Slot ‘Sud Morvan’…Série Véhicules Historiques

La dernière manche de l’année dans la série ‘Véhicules Historiques’ était pour certains concurrents l’occasion de tester du matériel en vue de la prochaine saison. Peu d’enjeux ‘sportifs’ puisque le titre est déjà dans la poche d’Alexandre Laforest depuis la manche ardéchoise du mois dernier. Un Alexandre Laforest qui testait donc une Ford Escort RS 2000 dans le groupe Tourisme. D’autres nouveautés ou modifications : Sylvain Chatillon reprenait sa Williams FW07, Didier Vasdeboncoeur son Alpine A310 et Arnaud Grimaud sa Martini MK15. A noter le retour de la Porsche 935 pour ‘Ben’ Fabre et une superbe Alfa Roméo GTV6 pour Simoh Moumile. Les cartes sont donc redistribuées au départ de cette ultime manche avec une particularité : c’est sans doute la première fois de l’année où les autos du groupe ‘Tourisme’ sont plus nombreuses que celles du groupe ‘sport’.

Qualifications : 

La bagarre commence sans round d’observation et le samedi soir, le podium est réuni en 0″048 entre Philippe Chenut (March F1 – 14″208), Sebastien Cayrier (Lola T298 – 14″250) et Sylvain Chatillon (Williams FW07 – 14″256) ! Des écarts qui augurent une course passionnante dans le groupe ‘sport’, sans compter les bons 14″967 de Laly Lecontellec (Matra 670), 15″469 de Lilou Grimaud (Lola T298) ou 15″553 de Lydie Camus (Ferrari P4). Dans le groupe ‘Tourisme’, Didier Vasdeboncoeur est le plus rapide (15″026) mais reste sous la pression de Laétitia Bastos (BMW M1 – 15″133) ou de Sylvain Camus (BMW M1 – 15″303). Suivent Weelhann Merlin (Alpine A310 – 16″132), Guislaine Rossel (BMW M1 gr.5 – 16″331) ou Adrien Len (Alpine A310 – 16″345) lui-même sous la pression d’Alexandre Laforest (16″480).

Le local Guillaume Degouzel s’essaie à la monoplace. 

Course :

La première montée donne la physionomie de ce que sera la course… 14″123 pour Seb Cayrier, 14″228 pour Philippe Chenut et 14″403 pour Sylvain Chatillon ! Ce trio va s’échanger tour à tour la place de leader et c’est Seb Cayrier qui pointe en tête à la pause de midi (14″036). Incroyable dénouement avec dans l’ultime montée, des améliorations et changements de leader successifs. Car si Sylvain Chatillon prend la tête (13″949), il faut attendre l’arrivée de Seb Cayrier (13″953) et Philippe Chenut pour connaître le vainqueur (13″917) ! Quel final ! Le Top 5 du groupe ‘sport’ est complété par Laly Lecontellec et Lydie Camus. Dans le groupe ‘Tourisme’, Christophe Rossel, qui avait connu des soucis pendant les manches qualificatives, prend la tête des opérations dès la manche matinale (14″027). Il va remporter le groupe même si Didier Vasdeboncoeur s’approchera tout près en fin de journée (14″155) ! Laétitia Bastos complète le podium devant Guislaine Rossel et Sylvain Camus. A noter également les belles performances d’Alexandre Laforest (sixième), Adrien Len, Benoît Fabre et Weehlann Merlin.

Retour à l’Alpine A310 pour Didier Vasdeboncoeur. 

Classement : 

1 Philippe Chenut (March F1) 13″917 (1er groupe sport)

2 Sylvain Chatillon (Williams FW07) à 0″032

3 Sébastien Cayrier (Lola T298) à 0″036

4 Christophe Rossel (BMW M1 gr.5) à 0″110 (1er groupe tourisme)

5 Didier Vasdeboncoeur (Alpine A310) à 0″238

6 Laly Lecontellec (Matra 670) à 0″319

7 Laétitia Bastos (BMW M1) à 0″609

8 Guislaine Rossel (BMW M1 gr.5) à 0″700

9 Lydie Camus (Ferrari P4) à 0″932

10 Sylvain Camus (BMW M1) à 1″199

11 Alexandre Laforest (Ford Escort RS2000) à 1″254

12 Lilou Grimaud (Lola T298) à 1″337

13 Adrien Len (Alpine A310) à 1″724

14 Benoît Fabre (Porsche 935) à 1″946

15 Weelhann Merlin (Alpine A310) à 2″006

16 Izabeau Merlin (Lola T70) à 2″013

17 Arnaud Grimaud (Martini MK15) à 2″065

18 Guillaume Degouzel (Williams FW07) à 2″094

19 Laurent Guillaume (Renault 5 Turbo) à 2″599

20 Simoh Moumile (Alfa Roméo GTV6) à 3″515

21 Jeff Denouvilliez (Lancia 037) à 3″679

Manche 6…La Course de Côte Slot ‘Sud Morvan’…Série SCX Vintage

Pour la deuxième fois, la manche de Cressy sur Somme clôturait une saison, elle qui débutait au « temps d’avant » le covid. Fin de saison, donc bagarre pour le titre, surtout dans cette catégorie promise à un dijonnais.. mais sans savoir lequel au départ de cette manche. Trois scénarii possible pour la conclusion de cette ultime course : celle qui prévoit le titre pour Didier Vasdeboncoeur, en cas de victoire de celui-ci dans le groupe 2. Celle qui prévoit un titre pour Didier et Philippe Chenut sans pouvoir se départager, en cas de ce victoire de ce dernier en groupe 1, et deuxième place dans le groupe 2 pour Didier. Celle enfin qui prévoit le titre pour Philippe Chenut, en cas de victoire et de troisième place (ou plus) pour le propriétaire de l’Alpine. Et le déroulement de la course fera qu’à un moment donné, les trois solutions seront réalisables. Un duel à distance donc entre les deux amis et concurrents, chacun favoris de leurs groupes respectifs.

Qualifications : 

Les premières tendances à l’issue des manches qualificatives ne sont pas très bonnes pour Didier Vasdeboncoeur, car c’est le drômois Sébastien Cayrier qui va signer le meilleur temps de la série et donc du groupe 2.  16″005 pour Seb Cayrier et sa Fiat 131, contre 16″234 pour l’Alpine de Didier Vasdeboncoeur. Suivent dans le groupe 2 Laétitia Bastos (Alpine A110), le Clermontois Laurent Guillaume (Renault 5 Turbo), ou Alexandre Laforest aux commandes d’une Talbot Sunbeam. Du côté du groupe 1, Philippe Chenut est le plus rapide, devant Sylvain Chatillon (Renault 8), Arnaud Grimaud (Seat Fura), Izabeau Merlin (Abarth 1000) et Simoh Moumile (Seat Fura). Le scénario est alors au parfait ex-aequo entre les deux protagonistes dijonnais. Mais tout peut changer en course !

Belle course pour le gardois Christophe Rossel. sixième du groupe 2 !

Course : 

Première montée de course. Meilleur temps pour Didier Vasdeboncoeur  (15″696) dans le groupe 2 et Philippe Chenut  (16″387) dans le groupe 1.. Statu quo. Mais tout bascule ensuite car Sébastien Cayrier s’empare du commandement dans le groupe 2 (15″588) et dans la troisième montée, Laétitia Bastos vient approcher le temps du dijonnais (15″735).. tout risque de basculer pour une poignée de millièmes de seconde dans l’ultime montée ! De son côté Philippe Chenut rempli son contrat : il remporte le groupe 1 plutôt facilement malgré l’émulation entre Sylvain Chatillon et Arnaud Grimaud, encore une fois au coude à coude.  C’est Sylvain qui aura le dernier mot pour la deuxième place de ce groupe. Dixième victoire pour ses onze dernières courses, sacré tableau de chasse pour Philippe Chenut ! Dans le groupe 2, au moment de s’élancer pour l’ultime rush, la tension est à son comble car chacun sait bien qu’il est l’heure de jouer le titre, six mois après avoir commencé la saison à Bourbon-Lancy ! Et Didier va le faire :  il va repasser la Fiat 131 pour 0″083 et venir arracher le titre ! Victoire et titre pour le dijonnais.. Sébastien Cayrier et Laétitia Bastos viennent compléter le podium du groupe deux sans avoir démérité. Suivront Alexandre Laforest, Laurent Guillaume et le gardois Christophe Rossel (Fiat 124). Dernière chose à noter : aucun record du tracé n’est tombé dans cette catégorie cette année.

Le Clermontois « Jeff » alignait sa superbe Alpine A110.

Il termine 13e du groupe 2. 

Classement : 

1 Didier Vasdeboncoeur (Alpine A110) 15″547 (1er groupe 2)

2 Sébastien Cayrier (Fiat 131 ab.) à 0″083

3 Laétitia Bastos (Alpine A110) à 0″278

4 Alexandre Laforest (Talbot Sunbeam) à 0″611

5 Laurent Guillaume (Renault 5 Turbo) à 0″887

6 Philippe Chenut (Renault 8) à 0″930 (1er groupe 1)

7 Christophe Rossel (Fiat 124) à 0″954

8 Laly Lecontellec (Talbot Sunbeam) à 1″176

9 Sylvain Chatillon (Renault 8) à 1″196

10 Arnaud Grimaud (Seat Fura) à 1″345

11 Lydie Camus (Alpine A110) à 1″369

12 Weelhann Merlin (Renault 5 Maxi) à 1″591

13 Guislaine Rossel (Alpine A110) à 1″668

14 Sylvain Camus (Citroën DS19) à 1″882

15 Izabeau Merlin (Abarth 1000) à 1″895

16 Adrien Len (Ford Escort MkII) à 2″150

17 Jeff Denouvilliez (Alpine A110) à 2″276

18 Lilou Grimaud (Alpine A110) à 2″445

19 Benoît Fabre (Fiat 131 Ab.) à 3″330

20 Guillaume Degouzel (Abarth 1000) à 4″524

21 Simoh Moumile (Seat Fura) à 4″703

9e Slot Rallye de Bourgogne du Sud.. pour Février 2023 !

Le « Bourbon-Lancy Slot Racing » vous donne rendez-vous en Février 2023 pour deux jours de « Slot Rallye » ! 

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Dernière manche de la Saison 2022 entre Morvan et Charollais

 

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Manche 5… La Course de Côte Slot du Pays Ardéchois… Série A (Voitures de Sport)

C’est toujours avec un plaisir sans limite de se retrouver dans la salle de la Neuve, à Lyas, dans les environs proches de Privas. Plaisir de partager un bon moment dans un cadre merveilleux, plaisir de voir l’ami Pascal Felix, toujours aussi accueillant au milieu de sa boutique VPC, plaisir de rouler un tracé long, sélectif et technique. L’année 2022 est pourtant particulière, car cela sera le dernier rendez-vous dans le cadre du Challenge Slot Montagne. Plaisir, mais pincement au coeur aussi. Pas moins de vingt et une auto étaient alignées sur le parc fermé d’une « série A » dominée cette année par Alexandre Laforest, qui pouvait logiquement viser le titre dès cette cinquième manche après ses victoires à Bourbon-Lancy, Montélimar et Dijon. Mais il n’est pas le seul dans le groupe C, car on dénombre une belle liste de concurrents pouvant jouer la gagner, de Sébastien Cayrier (Norma M20FC), à Christophe Rossel (Dallara) en passant par Didier Vasdeboncoeur (Radical), Laétitia Bastos (Norma M20FC), Cédric Janzen (Osella PA21), Lydie Camus (Mirage) ou Damien Hinsinger (Dallara), venu s’essayer à la discipline, après un passage en 2017. On dénombre quatre inscrits dans le groupe D et deux dans le groupe CM.

Qualifications  :

La lecture de la feuille de temps à l’issue des manches qualificatives ne donne pas vraiment un aperçu de ce que peut donner la bagarre du dimanche. Tout le monde n’a pas encore optimisé les réglages des bolides, et on dénombre quelques touchettes qui privent de quelques temps importants (Seb Cayrier, Izabeau Merlin, Benoît Fabre ou Simoh Moumile). Compliqué donc de tirer des premières analyses le samedi soir. Tout plus, constatons qu’Alexandre Laforest s’approche déjà du record du tracé pour le groupe C, qu’il détient depuis 2019 (17″106). On note dans le groupe C, les bons temps de Laétitia Bastos (18″379) , Cédric Janzen (18″665), ou de Christophe Rossel (18″668) et  Lydie Camus (18″670), séparés de 0″002 ! Sylvain Chatillon (Ferrari F1-97) est le leader du groupe D et Lilou Grimaud mène le groupe CM.

‘Seb Cayrier’ et sa Norma ‘Chambérod Réplica’ sera le principal challenger d’Alexandre Laforest. 

Le Drômois termine deuxième. 

Course : 

La course démarre en milieu de matinée, le dimanche. Et ‘à la fraîche’, Alexandre descend le record du groupe avec un 16″824 qui ne sera battu.. que par lui même en fin de journée. Fait amusant, le ‘Top ‘ de cette première montée de course sera l’ordre exacte d’arrivée ! Derrière Alexandre, désormais muni d’un quatrième titre le jour de son vingt-sixième anniversaire, on trouve donc Sébastien Cayrier et Damien Hinsinger. Le Haut Alpin signait le troisième temps de la première manche, mais perdait du terrain dans la journée, avant un ultime effort dans la dernière montée de course, confirmant un podium de groupe (et de série). A la suite du groupe C, notons que c’est Christophe Rossel et Lydie Camus qui complètent le ‘Top 5′. Les deux étant séparés que de 0″037 en fin de journée. Ecart très faible également entre Laétitia Bastos (18″039), Arnaud Grimaud (Osella PA20S – 18″044) et Laly Lecontellec (Pescarolo – 18″072) ! Du côté du groupe D, Sylvain Chatillon garde son avantage chronométrique des manches qualificatives et remporte le groupe devant Philippe Chenut (Bénetton Polic.) pendant que Simoh Moumile termine sur le podium, devançant Adrien Len. Lilou Grimaud remporte le groupe CM sans battre le record du tracé, alors que Benoît Fabre connaissait des soucis de fiabilité avec son BRC.

Du beau monde sur le podium de la série ! 

Sébastien Cayrier, Lilou Grimaud, Sylvain Chatillon, Alexandre Laforest et Damien Hinsinger. 

Classement : 

1 Alexandre Laforest (Nova NP01) 16″792 (1er groupe C – nouveau record)

2 Sébastien Cayrier (Norma M20FC) à 0″379

3 Damien Hinsinger (Dallara) à 0″834

4 Sylvain Chatillon (Ferrari F1-97) à 0″895 (1er groupe D)

5 Christophe Rossel (Dallara) à 1″104

6 Lydie Camus (Mirage) à 1″141

7 Laétitia Bastos (Norma M20FC) à 1″247

8 Arnaud Grimaud (Osella PA20S) à 1″252

9 Laly Lecontellec (Pescarolo) à 1″280

10 Philippe Chenut (Benetton Polic.) à 1″372

11 Didier Vasdeboncoeur (Radical) à 1″408

12 Guislaine Rossel (Dallara) à 1″584

13 Cédric Janzen (Osella Pa21) à 1″744

14 Simoh Moumile (Minardi F1) à 3″924

15 Weelhann Merlin (Ferrari 312PB) à 3″969

16 Lilou Grimaud (BRC) à 4″012

17 Izabeau Merlin (TWR Joest) à 4″039

18 Adrien Len (Jordan F1) à 4″440

19 Olivier Coiffard (Lola B98) à 5″081

20 Jean Philippe David (Ferrari 333SP) à 8″596

Non Classé : Benoît Fabre (BRC)

Manche 5… La Course de Côte Slot du Pays Ardéchois… Série B (Voitures de Tourisme)

C’est lors d’un week-end ensoleillé mettant en évidences les couleurs de l’automne des arbres ardéchois que s’est déroulée la cinquième manche de la saison 2022, à Privas. Organisée conjointement avec les Slot Days du magasin spécialisé ‘VPC’ de Pascal Félix. Week-end passion, donc, pour ce nouveau rendez-vous des habitués du Challenge Slot Montagne. Cette année, c’est le groupe GTTS qui est le plus représenté. Pas moins de douze autos de ce groupe étaient au départ, avec parmi eux les favoris logiques : Didier Vasdeboncoeur et sa fidèle Peugeot 406 Silhouette, Sébastien Cayrier (Audi R8 GT3), Alexandre Laforest (Alfa Roméo 155 DTM), la famille Rossel (Dodge Viper). On notait aussi la participation d’une superbe Ferrari F40. Celle du haut-alpin Damien Hinsinger. Autre nouveauté, la Toyota Supra de Laétitia Bastos. Le groupe A était toujours aussi hétéroclite, entre les WRC (la Citroën C4 de Sylvain Chatillon, la Ford Fiesta de Cédric Janzen), les autos typées piste (la Seat Leon de Philippe Chenut) ou les mythiques ‘groupe B’ d’Izabeau Merlin et Simoh Moumile (Peugeot 205T16). Enfin on retrouvait un groupe F2000 avec trois habitués, et parmi eux les duettistes Weelhann Merlin (Peugeot 306 Kit Car) et Lilou Grimaud (Renault Mégane Cup).

Qualifications :

Pas de round d’observation. La bagarre commence dès la première montée, avec un bon 17″630 pour Sébastien Cayrier. Mais Alexandre Laforest améliore et abaisse le temps de référence de 0″065 en fin de journée : 17″565. Derrière, Didier Vasdeboncoeur n’est pas en reste (17″848). Suivent Christophe Rossel (18″493), Guislaine Rossel (18″695), Arnaud Grimaud (Lamborghini Gallardo – 19″288),  Laétitia Bastos (19″332) ou Damien Hinsinger (19″709). Le groupe A est aussi le théâtre d’une belle bagarre entre Sylvain Chatillon (20″514) et Philippe Chenut (20″588) ! Izabeau Merlin complète le podium devant Simoh Moumile et Jean Philippe David. Du côté du groupe F2000, c’est Weelhann Merlin qui est le plus rapide devant Benoît Fabre et Lilou Grimaud.

Nouvelle Victoire pour Sylvain Chatillon dans le groupe A..

Sa troisième de l’année après Bourbon-Lancy et Montélimar.

Course :

La course de Privas tiendra toute ses promesses. Alexandre Laforest sera le premier leader (17″580), puis Didier Vasdeboncoeur (17″561, puis 17″337). A midi, le dijonnais pointe en tête, mais on sent bien que tout peut basculer à tout moment lors des deux manches restantes. Lors de la troisième montée,  Christophe Rossel rentre dans le jeu (17″334), avant qu’Alexandre ne réplique : 17″182 ! Si ce n’est pas le record, c’est suffisant pour terminer devant tout le petit monde ! Le podium se joue donc pour 0″155 ! ‘Seb’ Cayrier termine quatrième devant Laétitia Bastos, Arnaud Grimaud, Damien Hinsinger. Quelle course ! Dans le groupe A, c’est aussi tendu entre Philippe Chenut et Sylvain Chatillon, et ce dès la première montée de course, avec un écart de 0″026 entre les deux protagonistes, au bénéfice du concurrent à la Citroën. Sylvain Chatillon va confirmer dès la manche suivante avec une amélioration notoire. Il va remporter le groupe devant Philippe Chenut, Simoh Moumile bien revenu en fin de course, Izabeau Merlin et Cédric Janzen. Enfin dans le groupe F2000, c’est aussi la bagarre : Weelhann tire le premier avec un 21″406, mais Lilou Grimaud réplique en troisième montée (21″318). Dans l’ultime ascension, la jeune concurrente de Bourbon-Lancy part à la faute, et Weelhann signe 21″371.. la course de joue pour 0″053 ! Benoît Fabre place sa Golf IV en troisième position, après une troisième montée très rapide également.

La fabuleuse Peugeot 205T16 de Simoh Moumile.

Il terminera sur le podium du groupe A.

Classement : 

1 Alexandre Laforest (Alfa Roméo 155DTM) 17″182 (1er groupe GTTS)

2 Christophe Rossel (Dodge Viper) à 0″152

3 Didier Vasdeboncoeur (Peugeot 406 Silh.) à 0″155

4 Sébastien Cayrier (Audi R8 GT3) à 0″549

5 Laétitia Bastos (Toyota Supra GT) à 1″025

6 Arnaud Grimaud (Lamborghini Gall.)  à 1″351

7 Damien Hinsinger (Ferrari F40) à 1″377

8 Guislaine Rossel (Dodge Viper) à 1″433

9 Lydie Camus (Renault Mégane Trophy) à 1″807

10 Sylvain Chatillon (Citroën C4 WRC) à 2″101 (1er groupe A)

11 Laly Lecontellec (Renault Mégane Trophy) à 2″464

12 Philippe Chenut (Seat Leon MkIII) à 2″701

13 Adrien Len (Renault Mégane Trophy) à 3″225

14 Simoh Moumile (Peugeot 205T16) à 3″799

15 Lilou Grimaud (Renault Mégane Cup) à 4″136

16 Weelhann Merlin (Peugeot 306 Maxi) à 4″189

17 Benoît Fabre (VW Golf IV) à 4″583

18 Izabeau Merlin (Peugeot 205T16) à 4″679

19 Oliver Coiffard (Porsche 997) à 4″862

20 Cédric Janzen (Ford Fiesta WRC) à 5″332

21 Jean Philippe David (Porsche 911) à 11″260

Manche 5… La Course de Côte Slot du Pays Ardéchois… Série Véhicules Historiques

Beau plateau pour la série « Véhicules Historiques » au départ de cette manche Ardéchoise. La balance entre les autos des groupes ‘sport’ et ‘tourisme’ penche comme c’est souvent le cas cette année dans le sens du premier cité. Peu de nouveautés côté matériel, hormis la superbe Williams FW08 aux commandes de Sylvain Chatillon. Côté ‘sportif’, Alexandre Laforest tient la corde avec 96 points au départ de cette manche, devant Didier Vasdeboncoeur (81 pts) et Philippe Chenut (71 pts). Un bon résultat du membres du BLSR concrétiserait le titre au soir de cette sixième édition.

Qualifications :

 Peu de suspens. Alexandre Laforest (Abarth 2000) descend déjà le record (il datait de 2020) et signe la pôle position avec une seconde d’avance sur Sébastien Cayrier (Lola T298). Sylvain Chatillon complète le podium du groupe ‘sport’ pour 0″184 sur Didier Vasdeboncoeur. On note quand même les bonnes performances de Cédric Janzen (March 701 – 19″813), d’Arnaud Grimaud (Lotus 72D – 20″020) ou de Laly Lecontellec (Matra 670 – 21″059). Dans le groupe ‘Tourisme’, le gardois Christophe Rossel, champion en titre dans cette série, domine également aisément le groupe avec sa BMW M1 gr.5, devant Guislaine Rossel (BMW M1 gr.5) et Adrien Len (Alpine A310 V6). Attention cependant, Philippe Chenut, victime de sa fougue, Lydie Camus et Laétitia Bastos n’ont pas de temps, suite à des soucis divers ou des touchettes.

La sudiste Izabeau Merlin aux commandes de sa Lola T70.

Elle se classe treizième du groupe ‘sport’.

Course : 

Le dimanche matin, on part pour 4 montées de course. Le suspens de cette série aura lieu, mais surtout pour le gain du classement général, entre les meilleurs représentants des deux groupes. Christophe Rossel sera un sérieux prétendant à la victoire. Il abaisse d’ailleurs le record de la montée de plus d’une demie seconde, dans le groupe.. mais il butera devant Alexandre Laforest, qui fera de même dans le groupe ‘sport’. Bilan : victoire et titre pour le jeune bourbonnien. Dans le groupe ‘sport’, on trouve derrière l’Abarth 2000, un Sébastien Cayrier qui aura tout donné, et un Didier Vasdeboncoeur qui va se détacher de Sylvain Chatillon dans l’ultime montée.. et pour cause, les deux protagonistes étaient séparés de 0″004 ! Ca bagarre sec pour la cinquième place entre la Lotus d’Arnaud Grimaud et la March de Philippe Chenut. Tout se jouera pour 0″048 au profit de la représentante de Colin Chapman. Dans le groupe ‘Tourisme’, Guislaine Rossel termine à la deuxième derrière son ‘Druide’ de mari. Mais Laétitia Bastos sera bien revenu et complète un podium 100 % BMW ! Adrien Len, Simoh Moumile (Opel Kadett) et Jean Philippe David (Alpine A310 V6) suivent.

La fabuleuse Le Gallen de Benoît Fabre. 

Classement : 

1 Alexandre Laforest (Abarth 2000) 16″930 (1er groupe ‘sport’ – nouveau record)

2 Christophe Rossel (BMW M1 gr.5) à 0473 (1er groupe ‘tourisme’ – nouveau record)

3 Sébastien Cayrier (Lola T298) à 0″781

4 Didier Vasdeboncoeur (Abarth 2000) à 1″225

5 Sylvain Chatillon (Williams FW08) à 1″334

6 Arnaud Grimaud (Lotus 72D) à 1″775

7 Philippe Chenut (March 701) à 1″823

8 Guislaine Rossel (BMW M1 gr.5) à 2″069

9 Cédric Janzen (March 701) à 2″565

10 Lydie Camus (Ferrari P4) à 2″746

11 Laétitia Bastos (BMW M1) à 2″841

12 Damien Hinsinger (Chevron B21) à 2″887

13 Laly Lecontellec (Matra 670) à 2″942

14 Lilou Grimaud (Lola T298) à 3″017

15 Weelhann Merlin (Porsche 908) à 3″682

16 Izabeau Merlin (Lola T70) à 4″519

17 Adrien Len (Alpine A310 V6) à 4″642

18 Benoît Fabre (Le Gallen LLG8) à 5″390

19 Simoh Moumile (Opel Kadett) à 5″540

20 Olivier Coiffard (Porsche 908) à 5″938

21 Jean Philippe David (Alpine A310 V6) à 11″259

Manche 5… La Course de Côte Slot du Pays Ardéchois… Série Vintage SCX

La cinquième manche du Challenge Slot Montagne s’est déroulée dans le cadre majestueux de la salle de la Neuve, à Lyas, Privas. C’est la sixième fois que le Challenge Slot Montagne y établissait son barnum, dans le cadre des Slot Days du magasin VPC. Deux jours de passion entre sloteurs, sur un tracé 100% scalex sport fort apprécié des concurrents. Cette année, ils sont vingt et un à s’être réunis pour disputer cette manche, et parmi eux deux concurrents dijonnais, Philippe Chenut et Didier Vasdeboncoeur.. Pourquoi parler de ces deux concurrents ? Parce qu’ils totalisent 40 points chacun.. sur 40 points réalisables sur une saison, et qu’en cas d’ex-aequo, le règlement prévoit de regarder un cinquième, voire sixième résultat. Une chose est sûre, le titre ira à Dijon, mais sans savoir qui sera le récipiendaire ! Didier est inscrit avec sa traditionnelle Alpine A110 dans une groupe 2 fort de treize concurrents. Philippe Chenut lui, évolue dans un groupe 1 qu’il domine avec sa Renault 8. Le dijonnais a gagné ce groupe les neufs dernières courses ! Il sera face à sept autres concurrents pour cette manche ardéchoise.

Qualifications :

A l’issue des deux manches qualificatives, Didier Vasdeboncoeur est le plus rapide du groupe  (21″040) devant le drômois Seb Cayrier (Fiat 131 – 21″249) et Laétitia Bastos (Alpine A110 – 22″480). Suivent Lydie Camus (Alpine A110 – 23″169), Weelhann Merlin (Renault 5 Maxi – 23″786) ou Damien Hinsinger (Seat 1430 – 24″097). Du côté du groupe 1, c’est déjà la bagarre entre Alexandre Laforest (Abarth 1000 – 22″235) et Philippe Chenut (22″279) ! Arnaud Grimaud est troisième (Seat Fura – 22″756), et suivent Sylvain Chatillon (Renault 8 – 23″216), Olivier Coiffard (Seat Fura – 26″274) ou Cédric Janzen (Seat Fura – 26″564).

Le Haut Alpin Olivier Coiffard et sa Seat Fura, septième du groupe 1. 

Course :

La physionomie des manches qualificatives va peu ou prou continuer pour les manches de course. Didier Vasdeboncoeur va signer un 20″667 dès la manche matinale. Cette performance va le mettre à l’abri de la concurrence, même si Sébastien Cayrier va maintenir sur lui une pression tout au long de la journée, notamment lors de la troisième manche, avec un 20″818. Victoire logique du dijonnais devant le drômois. Le podium est complété par Laétitia Bastos qui va faire montre d’une progression non négligeable au fil de la journée. A tel point qu’elle améliore sa marque de la veille de plus d’une seconde. A la quatrième place de ce groupe 2, nous trouvons Lydie Camus, qui aura aussi beaucoup progressé le dimanche. Elle devance Weelhann Merlin, qui surprend Damien Hinsinger de 0″049. Dans le groupe 1, les résultats des manches qualificatives a aiguisé les appétits ! On attaque donc beaucoup. Sans doute trop pour certains car il va y avoir beaucoup de touchettes et de sorties. A la pause de midi, après deux montées de course, Philippe Chenut est un solide leader et nouveau recordman du tracé (21″629), devant Sylvain Chatillon et Arnaud Grimaud, occupés de s’entredéchirer la deuxième place, et séparés de 0″022 au profit du plus jeune. Coup de tonnerre dans l’ultime montée : Alexandre Laforest ‘dégoupille’ et vient arracher la victoire et un nouveau record  (21″502). Victoire pour le jeune membre du BLSR qui prive son ami dijonnais d’une dixième victoire de rang dans le groupe 1.. et qui fait les affaires de Didier Vasdeboncoeur, en ballotage favorable pour le titre à la veille de l’ultime manche, prévue mi-Novembre à Cressy sur Somme. En groupe 1 toujours, on trouve donc derrière le duo de tête, Arnaud Grimaud, Sylvain Chatillon, ou Izabeau Merlin.

Le représentant du CSR83 ‘Weelhann’ Merlin alignait sa superbe Renault 5 Maxi. Il termine cinquième du groupe 2. 

Classement : 

1 Didier Vasdeboncoeur (Alpine A110) 20″652 (1er groupe 2)

2 Sébastien Cayrier (Fiat 131) à 0″166

3 Laétitia Bastos (Alpine A110) à 0″654

4 Alexandre Laforest (Abarth 1000) à 0″850 (1er groupe 1 -nouveau record)

5 Philippe Chenut (Renault 8) à 0″977

6 Lydie Camus (Alpine A110) à 1″373

7 Arnaud Grimaud (Seat Fura) à 1″475

8 Sylvain Chatillon (Renault 8) à 1″810

9 Weelhann Merlin (Renault 5 Maxi) à 1″968

10 Damien Hinsinger (Seat 1430) à 2″017

11 Laly Lecontellec (Talbot Sunbeam) à 2″410

12 Lilou Grimaud (Alpine A110) à 2″618

13 Christophe Rossel (Renault 5 Maxi) à 2″927

14 Guislaine Rossel (Alpine A110) à 3″381

15 Adrien Len (Ford Escort MkII) à 3″508

16 Izabeau Merlin (Abarth 1000) à 3″848

17 Simoh Moumile (Ford Escort MkII) à 4″348

18 Cédric Janzen (Seat Fura) à 4″471

19 Olivier Coiffard (Seat Fura) à 4″658

20 Benoît Fabre (Fiat 131 Abarth) à 5″047

21 Jean Philippe David (Renault 8) à 6″657